Кто на очереди?.
Деловая неделя
«Отчетные концерты», посвященные…
Кто на очереди?.
Деловая неделя
«Отчетные концерты», посвященные стодневному пребыванию нового правительства на «боевом посту», продолжаются. На сей раз с «показательными выступлениями» на тему «Государственная промышленная политика: стабильность, рост, стратегия развития» вышло Минпромполитики Украины. «Солировал» Министр промышленной политики Владимир Шандра.
Так, Министр сообщил, что на протяжении января-апреля 2005 года объемы производства в промышленном секторе выросли на 7%. Так, в области машиностроения рост производства составил 11,3% (в частности, наиболее высокими темпами развивается тяжелое, транспортное, энергетическое машиностроение). Увеличение объемов в отрасли автомобилестроения — 48,6%.
Продолжается и рост производства на предприятиях судостроительной промышленности — в сравнении с 2004 годом он составляет 128,1%. С начала года предприятиями машиностроения для АПК поставлено основной сельскохозяйственной техники на сумму в 500 млн грн (что составляет 105% к аналогичному периоду прошлого года).
На предприятиях мебельной и деревообрабатывающей промышленности рост производства к 2004 году составил 124,0%. Также, за счет позитивных изменений в текстильной отрасли, темп роста в легкой промышленности, в сравнении с прошлым годом, составил 103,3%. Продолжает развиваться и химический комплекс Украины — его показатели за четыре месяца текущего года составили 14,3%.
Сохраняются крепкие позиции на мировых рынках продукции таких отраслей, как оборонная, судо- и самолетостроительная, энергетическое машиностроение, металлургическая и химическая промышленность. Так, продукция предприятий Минпромполитики экспортируется в 125 стран мира. Общий экспорт промышленной продукции по сравнению с соответствующим периодом прошлого года вырос на 14,7%, при этом экспорт металлургической продукции вырос на 42,6%, а продукции химической отрасли — на 4,4%.
Закончив с «сухими» цифрами, Министр ответил на вопросы журналистов. Так, говоря о модернизации промышленного комплекса, господин Шандра «пожаловался» на то, что Закон «Об инновационной деятельности», к сожалению, практически не действует. Как оказалось, на данный момент, Минпромполитики «де юре»… не имеет отношения к инновационной деятельности. На данный момент этой сферой «заведует» Министерство науки и образования. И инициатива Минпромполитики, поданная правительству, — сделать ведомство господина Шандры уполномоченным органом в сфере инновационной деятельности.
Министр отметил, что «в вопросах инноваций мы ориентируемся на не бюджетные средства, выпуск облигаций и привлечение инвесторов без смены собственности предприятия».
Относительно проблем реорганизации и реприватизации, Министр отметил следующее: «Власть поменялась — это нормально. Но что касается предприятий… Те директора, кто во время выборов грубо нарушал закон… С ними должно разбираться не Минпромполитики, а «компетентные органы».
Тем не менее, Министр сообщил о том, что на данный момент уволено 40 директоров заводов (приблизительно 20% от общего количества). «Мониторинг» проводился по таким показателям, как соответствие финплану, в частности, учитывались такие факторы, как прибыль, задолженность по зарплате, налоги. И он будет проводиться впредь. Министр отметил, что он является «противником массовой приватизации. Она уже прошла в начале 90-ых.
Приватизация уместна, если государство не видит для себя перспектив в данном предприятии, или же оно требует очень больших инвестиций. А если предприятие работает нормально, то зачем его продавать?! Приватизация должна быть «точечной».
Отдельно Шандра остановился на сфере машиностроения.
Так, по его словам, «автомобилестроение — это когда в стране производиться кузов». А в Украине, как оказалось, не производится даже кузовного листа. Организация его производства предприятиями Еврокар и ЗАЗ намечена на ближайшее время. Министр заявил, что «нельзя давать кому-либо какие-либо льготы», но при этом также отметил, что интересы всех заинтересованных сторон, в частности, предприятий полной сборки, крупной сборки, импортеров и прочих, буду учтены при разработке нового законодательства в этой сфере.
Огласил Министр и новые тарифы: так, тариф на ввоз кузовов составляет до 20%, на ввоз кузовов с дальнейшим производством — 5-10%, на ввоз деталей, не производящихся в Украине — 0%, а производящихся — 5-10%.
Подводя итоги деятельности Минпромполитики за «отчетный период», следует отметить, что Министерство «перевыполнило» план по наполнению бюджета на 14% и перечислило в «закрома родины» 2708,4 млн грн. И планирует дальше не «сбавлять темпов».