Правительство подавит рост цен на внутреннем рынке административным регулированием
Неприемлемый рост
Неприемлемый рост
Правительство подавит рост цен на
внутреннем рынке административным
регулированием
Еще в январе чиновники Министерства
промышленной политики заявили о том, что
развитие украинского машиностроения и
строительства может быть остановлено в текущем
году очередным резким скачком цен на металл.
Тогда же впервые и была высказана идея о том, что
панацеей может стать введение административного
регулирования цен на металл на внутреннем рынке.
Первыми, кто забил тревогу в связи с
тотальным ростом цен на внутреннем рынке, стали
машиностроители. В частности, на январской
пресс-конференции, посвященной этой проблеме,
начальник бюро информации и анализа концерна
"Крюковский вагонзавод" Андрей Полтавец
сообщил, что цены на металл возросли до такой
степени, что машиностроители начинают снижать
объемы производства своей продукции и терпят
убытки, а их покупатели не хотят платить
втридорога. "Длительное время закупка вагонов
не проводилась, и поэтому потребители сейчас
вынуждены их покупать, не смотря на цену. Однако
объемы закупок уменьшились по причине высоких
цен, – сказал А.Полтавец. – Только с 1 января
этого года некоторые позиции металлопроката
подорожали на 10-15%. При этом в конце прошлого года
также состоялось повышение на 20%. Больше всего
оно ударило по тем предприятиям, которые не
входят в крупные металлургические холдинги и не
могут получать металл по льготным ценам.
Например, Стахановский вагонзавод,
принадлежащий российской "Альфа-груп", уже
наполовину уменьшил производство грузовых
вагонов". С инициативой остановить гонку цен
на металлопрокат на внутреннем рынке выступили и
другие вагоностроители и станкостроители.
К их предложениям в первую очередь
прислушались в Минпромполитики. В своем
комментарии первый заместитель министра
промышленной политики Украины Николай Иващенко
не исключал, что именно в его министерстве будут
готовить проект ограничения цен на
металлопродукцию для внутренних потребителей.
"Благо, у металлургов сейчас есть запас по
рентабельности, чтобы дать заработать на хорошей
конъюнктуре цен и машиностроителям", – сказал
тогда Н.Иващенко.
Впрочем, жалобам машиностроителей вняли
не только в профильном министерстве. В конце
января Президент Украины Леонид Кучма поставил
перед министром промышленной политики Украины
Александром Неустроевым несколько
первоочередных задач. По мнению Президента,
приоритетным направлением после вопросов
развития военно-промышленного комплекса и
освоения новых рынков сбыта должно стать
сельскохозяйственное машиностроение.
Такое внимание к проблемам
машиностроителей в некоторой мере определено
тем, что на общем фоне экономического роста
украинские предприятия машиностроения в январе
2004 года увеличили производство на 39,8%, что
является наибольшим показателем по отраслям
экономики за отчетный месяц.
Следующим шагом в борьбе с ростом цен со
стороны власти явилось создание межотраслевой
комиссии по регулированию государственной
политики ценообразования. Премьер-министр
Украины Виктор Янукович заявил, что эта комиссия
должна отработать механизм ценообразования и
держать его на жестком контроле, объединив
"административные возможности на рыночных
условиях".
Очевидно, результатом такого
объединения усилий стало решение
Минпромполитики, направленное на обеспечение
внутреннего спроса на металлопродукцию за счет
ограничения экспорта металла. Подобная мера, по
замыслу Кабмина, облегчит доступ предприятий
машиностроительного комплекса к дешевому
металлу, но уменьшит доходность некоторых
метпредприятий.