Когда трейдер оказывается в роли потребителя металлопроката

В Украине нередко случается, что фирмы, торгующие продукцией определенных промышленных предприятий (или занимающиеся поставками материалов на те или иные заводы из сферы машиностроения), через некоторое время становятся новыми собственниками этих предприятий и заводов. В случае с МЧП “СавВАТС” это движение приобрело иное качество. Начав в 1992г. свою деятельность как один из первых традиционных торговцев металлопрокатом в стране, компания к настоящему времени все больше уделяет внимание производственным программам развития своего бизнеса. При этом мощности создаются “с нуля” – на территории крытых цехов киевской металлоплощадки компании.

В такой ситуации металлобаза обретает черты машиностроительного завода, а ее владельцы – образ мышления производственников. Разговор с первым заместителем генерального директора этой компании Василием Савченко интересен тем, что позволяет увидеть отношение к проблемам металлопотребления в Украине со стороны компании в период ее эволюции от торгового бизнеса к производственному, когда “фактор металла” в своих оценках меняется от “выгодно продать прокат” до “осуществить грамотную закупку сырья для собственного изготовления металлоизделий”.

Диверсификация в производство

Металлотрейдер Василий Савченко говорит не об объемах продаж проката и поддержании складских запасов. Его больше волнуют вопросы металлообработки: “Наш тезис в том, что металл всегда должен находиться в движении, как можно быстрее превращаться в изделие. Мы стремимся к тому, чтобы углубить передел, оперативно запустив металлопрокат в дело”.

Речь идет о глубокой переработке проката, которой сегодня начинают интересоваться многие металлоторговцы (“простой” сервисный трейдинг, предусматривающий порезку в размер, доставку клиенту, комплектацию партии множеством позиций и др., большинство из них уже освоило). В этом плане у “СавВАТС” есть определенное преимущество – пускать в дело прокат здесь начали еще на рубеже десятилетия, освоив производство металлоконструкций промышленного уровня сложности.

Такая “перерабатывающая металлоторговля” привлекательна тем, что позволяет получать свои деньги уже не столько за счет продаж проката, сколько благодаря стоимости, добавленной к нему в ходе изготовления новых товаров под заказ. Еще два года назад удорожание черного проката, оформленного в металлоконструкции, достигало 80-100%. Сегодня этот показатель снижается из-за вступления в игру оживших постсоветских заводов металлоконструкций, но все равно он куда более привлекателен при сравнении с наценкой в сфере чистой металлоторговли. Последняя, по отзывам большинства крупных трейдеров, сегодня составляет 5-10%.

Еще один путь для “углубления передела” – это профилирование листа, изготовление штрипса из рулона, гнутых профилей из последнего и сварной сетки из проволоки. “СавВАТС” в свое время это направление бизнеса начинал с обработки тонкого оцинкованного стального проката в профнастил. Сегодня компания потребляет в качестве сырья уже и горячекатаный подкат – в определенные месяцы объемы его закупки достигают 2,5 тыс.т для собственных производственных нужд (изготовление штрипса с последующим производством гнутых профилей для машиностроительных предприятий). Добавленной стоимости, по некоторым оценкам, в этом товаре может быть не меньше 25-30%.

Рассказывает наш собеседник: “К примеру, такое предприятие, как “Херсонские комбайны”, потребляет определенный профиль в объеме 15 т на протяжении квартала. Ему выгоднее приобрести этот продукт на рынке, чем налаживать его собственное производство”.

Как машиностроитель Савченко предпочитает рассуждать о станкостроении. Этот вектор деятельности его компания начала развивать около трех лет назад, когда возникла необходимость в станках для расширяющегося участка металлообработки. Рассчитав затраты, в компании решили пойти по пути восстановления списываемых с машпредприятий станков; благо собственное конструкторское бюро, созданное для сектора производства металлоконструкций, позволяло надеяться на успешное решение задачи.

Опробовав силы в сфере реконструкции станков (доходность чего может превышать и 100%), компания запустила собственную машиностроительную программу. Сегодня на “СаВАТСе” изготавливают “с нуля” небольшие станки и агрегаты по металлообработке для своих потребностей, а также с целью продвижения этого продукта на рынке.

Но по любому из названных направлений (будь то “углубление передела” в металлоторговле или инициативы в станкостроении) компания все больше оказывается в роли потребителя металлопроката, чем его торговца. Со всей спецификой проблем первого.

Проблемный ряд для потребителя

В последние год-два на “СавВАТСе” существенно изменилась сама гамма закупок металла. Компания стала гораздо больше закупать горячекатаного листового подката в рулонах отечественного производства именно для переработки.

В этой точке и возникают основные проблемные моменты, первая из которых – качество. “Отечественный горячекатаный прокат мы обрабатываем на линии собственного производства. Финскую линию просто “шкалит” от такого качества. Во-первых, этот прокат имеет подкаленные края, во-вторых – разнотолщинность, в-третьих – серповидность. На изделии в 4 м длиной последний дефект может составлять 7 мм. Это, знаете ли, нечто. Складывается такое впечатление, что, по мнению производителя, внутренний рынок может потреблять некондицию. И это еще мягко сказано!” – возмущается Василий Савченко.

Но, по большому счету, это вопрос цены. Аналогичный прокат производства, скажем, Arcelor, удовлетворяющий всем требованиям по качеству и применению в технологии изготовления металлоизделий, обойдется нашему потребителю примерно на 80% дороже отечественного металла. И, невзирая на претензии “качественного порядка”, потребитель ориентируется на украинский прокат при закупках этого вида металлосырья, признает наш собеседник.

Вообще, высокая цена на “новый” металл даже отечественного производства является проблемным моментом в деятельности всех потребителей. “Внутренним металлорынком Украины правит производитель проката, который регулирует отношения на нем. И по цене, и по объемам поставок”, – констатирует В.Савченко, добавляя, что его компания старается закупать металлопрокат напрямую у производителя там, где это возможно. “Так дешевле. Но мы не стыдимся закупок необходимого нам металлопроката у других торговцев. Просчитываем логистику, смотрим, во сколько нам обойдется доставка. И при случае наши автомашины могут “подкомплектоваться” небольшим количеством у тех же днепропетровских трейдеров – все равно ведь наш транспорт курсирует по филиалам в Мариуполе и Николаеве”. В целом же соотношение прямых и опосредованных закупок проката в компании сегодня составляет 50 на 50.

Стремление удешевить процесс закупок металла отличает все украинские машпредприятия, и “СавВАТС” здесь не составляет исключение. МЧП ищет возможности для приобретения металла для своих производственных участков по как можно более низкой цене. Одна из таких схем предполагает поиск и закупку материала из старых запасов на крупных промышленных предприятиях Украины, которые по разным причинам экономически бездействуют. “Заказывать “новое” производство, например, поковок из тех марок стали, которые нам необходимы, – это очень и очень дорого; приобретать круги – также недешево при современных ценах. Поэтому компания старается купить поковку из старых запасов с последующей обработкой ее на собственных мощностях” (В.Савченко).

В “СавВАТС” упорно позиционируют себя в качестве сервисного металлоцентра. Если смотреть на западные стандарты металлоторговли, может быть, это и отвечает действительности. В украинских же реалиях металлоторговля “с таким количеством обрабатывающего оборудования” рассматривается не иначе, как специфическое производство. Со всеми его национальными особенностями и проблемами (в т.ч. и в сфере потребления металлопроката).