ЭКСПОРТНЫЙ РЫНОК МЕТАЛЛОЛОМА ВЫГЛЯДИТ СБАЛАНСИРОВАННЫМ.
По…
ЭКСПОРТНЫЙ РЫНОК МЕТАЛЛОЛОМА ВЫГЛЯДИТ СБАЛАНСИРОВАННЫМ.
По словам торговцев, экспортные цены на металлолом скорее всего понизятся в течение следующих недель, и дальнейшие повышения будут незначительными.
Цены на экспортный кусковой лом в Европе постепенно достигли уровня $158-159 за тонну, а недавние поставки из британского региона оплачивались по $160 за тонну. В течение последних нескольких недель разница в стоимости разных сортов и кускового лома сократилась, и сейчас цена марки HMS 1&2 (смесь 50:50) составляет $152-153 за тонну.
«Стартовые цены по-прежнему повышаются, но за последние полторы недели цены стали более или менее стабильными», – сказал турецкий покупатель.
Последние азиатские тендеры также показали, что рынок уходит в сторону. Компания купила 30,000 тонн стального лома с Восточного побережья Америки, с поставкой в мае, по цене $177 за тонну марки HMS №1. Продавцы на Атлантическом побережье Соединенных Штатов продавали кусковой лом за $155-156 за тонну, в то время как марка HMS №1 была по более низкой цене $150.
На прошлой неделе покупатели из Китая и Кореи сохраняли спокойствие, но они не думали, что цены будут падать. «Наша продукция куплена до конца мая. Другие люди совершают множество мелких продаж, но не существует места торговли по более низким ценам», – заявил голландский экспортер.
«Заводы закупили все, что было для них необходимо, и мы находимся в фазе подъема. Все рады чуть-чуть передохнуть», – сказал американский экспортер.
Цены поставок могут зависеть от повышенной стоимости фрахта и повышающимся уровнем курса евро-доллар, что значительно повысит стоимость лома в главных импортирующих регионах Турции и Азии.
Континентальные фрахтовые цены для Турции выросли с $12 за тонну до $15 за тонну, а доллар ослабел – 1 евро сейчас стоит $1.10. Это означает подорожание лома за пределами Евро-зоны.
Корабельные компании переживают из-за воздействия, которое окажет на рынок война в Ираке. «Сейчас стоимость перевозок высокая. Но владельцы корабельных компаний полагают, что война не за горами. В Турции, находящейся непосредственно в военной зоне, подрыв морских перевозок будет ощущаться сильнее, чем в азиатском регионе», – заявил американский торговец.
www.metalbulletin.com