Американские заводы воюют за китайский рынок.
Рыночная…

Американские заводы воюют за китайский рынок.
Рыночная конъюнктура, похоже, благоприятствует самому заметному в последние годы росту экспортных поставок из США в Китай.
Сочетание рекордного спроса в Китае, падения цен на рынке и относительной слабости доллара создает благоприятные условия для интегрированных производителей и небольших заводов – впервые за долгие годы начать поставку стали на экспорт.
Среди экспортеров . компании Steel Dynamics Inc., Fort Wayne, Ind. “При других условиях мы, наверное, последние в Америке, кто мог бы начать экспортные поставки”, – говорит Keith Busse, президент и исполнительный директор компании. Он также отмечает, что завод компании по производству плоского проката даже не расположен вблизи океана, что было бы удобно для поставок. Но рынок сегодня предоставляет невероятные возможности.
По оценкам Бюссе Steel Dynamics реализовала от 40.000 до 60.000 тонн продукции через три торговые компании, и это лишь за первый квартал. Экспорт в основном составила горячекатаная продукция, направляемая на китайский рынок.
Не обошли вниманием и длинномерную продукцию. Tamco Steel с Западного Побережья, производитель арматурного проката, сейчас рассматривает предложение по поставке в Китай арматурной стали и заготовок.
Что касается плоского проката, производимого в США, он в основном состоит из горячекатаных листов. Такая ситуация, частично, сложилась по причине постепенной деградации американского производства сложно транспортируемого товара, такого как холодный прокат и рулоны с покрытием.
Более того, в отличие от зарубежных сталелитейщиков, которые постоянно присутствуют на рынке и определяют FOB цены в порт назначения, американские компании по большей части имеют дело с сухопутными и речными перевозками, предоставляя трейдеру убедиться, что стальная продукция благополучно погружена на судно.
Сколько еще продлится такая ситуация? Некоторые трейдеры заявляют, что апогей уже был пройден, по крайней мере для плоского проката. Кто не успел, тот опоздал (в прямом и переносном смысле) получить место для своего товара на судне. К тому же грядет китайский Новый Год, традиционное время спада деловой активности. Китайский потребитель, еще раз оценив огромное количество, плывущего к нему товара, может резко отступить. Не говоря уже о том, что само правительство Китая, вполне возможно, придет к необходимости ужесточения условий кредитования.

(по материалам Metal Bulletin)

Источник: “MetalTorg.Ru”