В обозримом будущем «УГМК-Николаев» планирует занять 70% регионального рынка складских продаж металлопроката
Лидерские амбиции
В обозримом будущем “УГМК-Николаев” планирует занять 70% регионального рынка складских продаж металлопроката
С 2001г. ОАО “Украинская горно-металлургическая компания – Николаев” занимает лидирующее положение в поставках металлопродукции для судостроительных и судоремонтных заводов региона. “УГМК-Николаев” вполне можно считать крупнейшим оператором металлорынка, а также одним из самых прогрессивных предприятий всей международной сети УГМК.
О стратегии работы компании в условиях регионального рынка рассказывает директор ОАО “УГМК-Николаев” Энвер Сейтхалилов.
М: Энвер Синаверович, каковы особенности конкуренции на металлорынке региона?
Энвер Сейтхалилов: Мы занимаем 50% металлорынка Николаевской и Херсонской областей. В целом с конкурентами у нас отношения хорошие, иногда даже приходится выручать друг друга. Основное наше отличие от конкурентов – целевые группы покупателей. Мы стараемся реализовывать металлопрокат конечному заказчику – промпредприятиям и частным предпринимателям (80% в структуре продаж компании). Конкуренты же в основном работают с физлицами.
М: Как распределяются ваши потребители по отраслям?
Э.С.: Наши основные покупатели – строители, судостроительные и судоремонтные компании (см. “УГМК-Николаев”: корпоративная информация” – прим. ред.). Притом, что строительный бум в регионе еще не начинался, а верфи в настоящий момент не загружены даже наполовину.
К тому же примерно поровну продается сортовой и листовой прокат. Хотя раньше структура продаж была иной – продавали больше листа для судостроения. Структура изменилась, потому что в марте 2005г. был отменен закон о государственной поддержке судостроительной отрасли. И это стало важной проблемой, которая ныне не позволяет судостроителям и судоремонтникам полноценно работать и конкурировать на мировом рынке.
М: Какие проблемы работы на региональном рынке можно выделить еще?
Э.С.: Сегодня в регионе очень сложно работать планомерно. Причина – в том, что заказчик в определенном понимании непредсказуем. Так, ключевые клиенты – строители – подписав договора, должны своевременно приступать к выполнению работ, для чего им требуется получение металлопродукции в кратчайшие сроки. То же самое и в судоремонтной отрасли: после проведения дефектации судна поставка необходимого металла должна быть весьма оперативной, в строго отведенные сроки. Так же и в судостроении.
И получается, что спрос преимущественно формируется “сегодня на вчера”. Для полного и своевременного удовлетворения такого своеобразного спроса мы постоянно поддерживаем оптимальный складской запас и обширный сортамент, а также мобильность компании в части привлечения дополнительной продукции, если все же возник ее недостаток.
М: По каким основным направлениям развивалось ваше предприятие в 2006г.?
Э.С.: Качество обслуживания – главный критерий нашей работы. Для нас важно, чтобы обе стороны сотрудничества были заинтересованы в успехе – в этом наше понимание партнерства и честного бизнеса.
Исходя из этого, в ноябре прошлого года компания прошла сертификационный аудит, подтвердивший, что наша система управления качеством по предоставлению услуг в сфере закупок, обработки, хранения и реализации металлопроката соответствует стандарту ISO 9001:2000. И на сегодня наше предприятие – единственный металлотрейдер в своем регионе, прошедший такую сертификацию.
В целом для качественного улучшения обслуживания заказчиков, расширения ассортимента продукции и услуг, укрепления существующих рыночных позиций и освоения новых рынков сбыта в 2006г. мы инвестировали в свое развитие более 2,8 млн. грн.
М: Как можно оценить роль единых корпоративных стандартов деятельности региональной сети УГМК в работе “УГМК-Николаев”?
Э.С.: Они позволяют лучше строить работу, а главное – надлежащим образом работать с клиентом.
Это:
• 6 рабочих дней в неделю – с понедельника по субботу, что обеспечивает отгрузки в удобное для потребителя время;
• порезка, упаковка, т.е. полная подготовка груза к отправке. После порезки металл упаковывается под заказ, длинномерный груз маркируется сигнальным флажком;
• индивидуальный подход к покупателю. У нас существует специальная система скидок, “привязанная” к объему закупки, индивидуальным запросам заказчика. Выполняем комплексные поставки под заказ партиями от 100 кг;
• гарантированное качество продукции. Так, на каждую отгруженную партию предоставляется сертификат качества от производителя;
• широкий ассортимент и постоянное наличие проката на складе. Ведь прямые контакты с ведущими металлопроизводителями Украины открывают для нас возможности формирования широкого сортамента и постоянного складского запаса. Так, мы предлагаем более 1000 сорторазмеров металла и не менее 3 тыс.т постоянного наличия на складах;
• доставка. Компания имеет собственный автопарк, состоящий из трех 20-тонных МАЗов длиной 12 м, нескольких машин меньшей длины и грузоподъемности;
• скорость обслуживания. По предварительно оговоренному с клиентом графику происходит порезка, упаковка, группировка по накладным, а при необходимости – предварительная погрузка в автотранспорт потребителя. Среднее время обслуживания составляет 40 минут – но хотелось бы 20 (улыбается – авт.);
• оперативность. Для быстрого произведения расчетов на территории металлобазы находится отделение банка.
Мы совершенствуем работу с потребителем. В частности, нами разработана анкета, с помощью которой покупатель оценивает нашу деятельность, вносит свои пожелания.
М: Насколько известно, вам принадлежит идея внедрения в сети УГМК общекорпоративного стандарта рабочей одежды?
Э.С.: Да, это мы придумали тот формат корпоративной спецодежды, который сейчас применяет УГМК. Как региональное предприятие, мы стремимся поддерживать имидж всей сети компании, а ведь спецодежда – это важнейший компонент корпоративного имиджа.
М: Каков прогноз динамики регионального металлорынка в 2007г. и в среднесрочной перспективе?
Э.С.: Развитие рынков металла напрямую будет зависеть от выполнения долгосрочных программ социального и экономического развития региона, таких, как программы развития промышленности Херсонской и Николаевской областей до 2011г.
Особое место в наших планах отводится судостроению, от состояния которого сильно зависит металлопотребление в регионе (в Николаеве – 3 крупных профильных предприятия, в Херсоне – 4, включая ремонтные). И здесь нельзя не отметить, что, несмотря на благоприятную конъюнктуру мировых рынков судостроительной продукции, ясная государственная политика в данной отрасли в Украине отсутствует. А ведь господдержка судостроения, вывод крупнейших предприятий из кризиса благоприятно сказались бы на инвестиционном климате региона в целом, способствовали бы развитию рынка металлопроката. Пока же на ближайшие годы портфель заказов имеют лишь Херсонский судостроительный завод и Damen Shipyards Oсean, а также небольшие производители судов малого флота (яхты, катера).
С другой стороны, уже намечаются положительные тенденции в реконструкции и развитии инфраструктуры портовых хозяйств.
Увеличили объемы производства некоторые металлообрабатывающие предприятия.
В АПК региона начато строительство крупных животноводческих комплексов, а также завода по производству биоэтанола.
Перспективен и рынок жилищного строительства, объектов социально-культурного назначения. Так, ныне реализуется план застройки Николаева и Херсона.
В целом тенденции местного металлорынка положительны – вопрос в темпах, а также в воплощении планов развития региона.
В такой ситуации “УГМК-Николаев” вполне может реализовывать гораздо больше металлопроката. И мы планируем вскоре увеличить долю предприятия на региональном металлорынке до 70%.
Будем открывать площадки в Херсоне (в Херсонской обл., в Новой Каховке площадка уже существует), Вознесенске и Первомайске.
Также будем развивать ассортимент предлагаемой продукции и услуг по ее обработке.
Социальный пакет УГМК-Николаев
Положение об оплате труда предприятия включает такие виды поощрений, как надбавка за высокое профессиональное мастерство, доплата за работу в ночное время, в особо тяжелых и вредных условиях труда.
За вредные условия труда доплату получают сотрудники, которые постоянно работают с компьютером.
Существует доплата для водителей -10% от заработной платы, если свыше 7 дней в месяц шофер находится в командировке.
Внедрена доплата за образование.
Существует надбавка за выслугу лет: человек, проработавший на предприятии свыше 3 лет, получает к окладу надбавку 3%, 5-10 лет – 5%, 10-15 лет – 7%.
Компания доплачивает работнику 5% за работу без больничных.
Существует доплата для некурящих.
По результатам работы предприятия (за месяц, квартал, год) выплачивается премия. Отдельные подразделения получают премии за эффективную работу в течение месяца.
Все сотрудники “УГМК-Николаев” имеют медицинскую страховку. Некоторые сотрудники застрахованы и от несчастных случаев.
К социальному пакету относится доставка людей на работу от места проживания.
Сотрудники предприятия обеспечены и летней, и зимней спецодеждой.
Ежемесячно выделяются средства на повышение квалификации персонала.
Предприятием подписан договор с банком о кредитовании своих работников в размере полугодичного фонда оплаты их труда.
“УГМК-НИКОЛАЕВ”: КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ОАО “УГМК-Николаев” основано в 2001г. Штат – более 100 чел., средняя заработная плата – свыше 1800 грн. в месяц. Предприятие – член Николаевской региональной торгово-промышленной палаты Украины, Ассоциации судостроителей Украины “Укрсудпром”, член и один из основателей Николаевской и Херсонской областных организаций работодателей предприятий металлообрабатывающей и машиностроительной отраслей Украины (“Металлиндустрия-Николаев” и “Металлиндустрия-Херсон” соответственно).
За минувший год реализовано 23,5 тыс. что превысило показатели 2005г. на 430 т, доход – 9,110 млн грн. В январе-феврале этого года реализация в тоннаже составила 2,5 тыс. т, доход – 991,8 тыс. грн. (что соответствует уровню января-февраля 2005-06гг.). Реализация метизной продукции в прошедшем году по отношению к 2005г. повысилась на 22 тыс. грн.
Структура продаж по товарным группам:
• 47,5% – листовой прокат;
• 45,5% – сортовой прокат;
• 7% – трубная продукция;
Структура продаж по отраслям (2006г.):
• строительство – 36,8%,
• судостроение, судоремонт – 35,5%,
• предприятия, занимающиеся мелкооптовой и розничной торговлей металлопрокатом – 8%,
• машиностроение – 7,4%,
• агропромышленный комплекс – 1,7%,
• прочие – 6,8% (эти предприятия не покупают металлопрокат систематически, их спрос носит эпизодический характер и обусловлен в основном нуждами ремонтов или реконструкции),
• физические лица – 3,8%.