При проектировании объектов промстроительства в крупнейшем промышленном регионе страны «Донецкий ПромстройНИИпроект» делает ставку на самые крупные инвестпроекты
Работа по-крупному
Андрей Боярунец
При проектировании объектов промстроительства в крупнейшем промышленном регионе страны “Донецкий ПромстройНИИпроект” делает ставку на самые крупные инвестпроекты
За время существования (с 1964г.) специалисты института “Донецкий ПромстройНИИпроект” принимали участие в проектировании десятков промышленных объектов Украины, СНГ и мира. С исчезновением СССР учреждение постепенно переориентировалось на рыночные принципы работы и на сегодня лидирует в восточных областях Украины в части проектирования объектов промышленного строительства, рассказывает начальник архитектурно-строительного института “Донецкий ПромстройНИИпроект” Михаил Самойленко.
М: Михаил Евгеньевич, какие основные тенденции характерны для проектирования объектов промышленного строительства в Украине в 2006-2007гг.?
Михаил Самойленко: В первой половине прошлого года продолжался спад, начавшийся еще в канун “оранжевой революции”. Особенно сократился тогда объем крупных заказов. Со второй половины года спрос начал возрождаться.
Можно выделить также тенденцию роста популярности металлокаркасов. Металлокаркасы дешевы, скорость их возведения высока, эксплуатировать их проще, особенно на производстве.
М: Каков сегодня уровень конкуренции на рынке промстроительного проектирования?
М.С.: А рынок в классическом понимании вообще отсутствует – многое решается на основании наработанных контактов, имени института. И это не плохо. Проблема в другом. На рынке слишком сильна роль теневых механизмов. Совершенно недостаточное значение тендеров, процветает демпинг, и это характерно для всех без исключения регионов. Можно сказать, конкуренция происходит на уровне финансовых пожеланий участников рынка.
М: На каких направлениях борьба между проектными подрядчиками острее всего – строительство и реконструкция производственных предприятий, торгово-развлекательных комплексов, что-то еще?
М.С.: Сразу можно выделить такое малопривлекательное направление, как объекты агропромышленного комплекса – здесь уровень заказов ныне совсем невысок. В целом можно сказать, что работаем там, где есть реальный платежеспособный спрос. Вообще выгоднее проектировать гражданские объекты – это и проще в плане выполнения, и прибыль приходит куда быстрее, все-таки это не металлургический комбинат. Мы сейчас как раз рассматриваем возможность гражданского проектирования. Тем более что в плане проектирования металлургические холдинги особой щедростью не отличаются.
А конкуренция по промышленным объектам есть уже потому, что рынок довольно насыщен операторами – не столько предложением (его скорее недостаток, особенно качественного), а именно операторами.
М: Чем институт привлекает заказчиков?
М.С.: У нас довольно большой опыт (работаем с 1964г.). Строили эллинги высотой
150 м, с мостовыми кранами по 250-300 т, делаем большие пролетные сооружения. В целом институт старается содействовать клиентам на каждой стадии строительства, начиная от выбора места, сбора исходных данных, и заканчивая сдачей в эксплуатацию. Весьма хорошая у нас и научная база, которая действует отдельно от проектной и оснащена специализированными лабораториями. Постоянно осваиваем современные технологии, внедрили систему качества проектной продукции, разработанную в соответствии с требованиями международных стандартов ISO серии 9000. Располагаем геологической экспедицией, что дает возможность успешно решать вопросы фундирования зданий и сооружений. Не говоря уж о нашем опыте работы в Донбассе, благодаря чему очень хорошо знаем промышленную инфраструктуру края, задачи ее реконструкции и развития, пути решения этих задач, что успешно используем при размещении новых предприятий и совершенствовании планировки существующих.
Имеем большой опыт проектирования и строительства на площадках со сложными горно-геологическими условиями (в т.ч. подрабатываемые территории), а также размещения объектов в отработанных горных выработках. Наконец, располагаем опытно-экспериментальным производством, с механосборочным и экспериментальным цехами, а также участком по выпуску профилированных полиэтиленовых листов.
При этом в институте сложились научные школы: химии и долговечности бетона; по неразрушающим методам контроля; по теоретическим проблемам строительства в сложных инженерно-геологических условиях; по технической диагностике и обновлению основных фондов промышленных предприятий.
М: Каков уровень рентабельности проектирования в промышленном строительстве?
М.С.: Он очень сильно подавляется отраслевым государственным регулированием и политикой местных контролирующих органов (в т.ч. коммунальных). В итоге, с одной гривны оплаты по контракту до проектанта доходит 25 копеек. Хотя, конечно, если на фирме сидит три деловых мальчика у факса, то у них рентабельность повыше. Но и качество работы соответствующее. И при этом они называют себя инжиниринговой компанией, делают стадию Б или стадию ТЭО, но не своими руками, а привлекая субподрядчика.
Серьезная же организация, к сожалению, не может сегодня работать с рентабельностью выше 10%. В нынешних реалиях и это уже очень высокий уровень. Вообще складывается такое впечатление, что в нашей стране не может быть высокой легальной рентабельности на каком бы то ни было рынке…
М: Какие изменения будут происходить с украинским рынком промстроительного проектирования и вообще промышленного строительства до конца 2007г. и далее?
М.С.: Думаю, политическая обстановка стабилизируется, и рынок будет расти, тем более с получением права проведения в стране Евро-2012. По нашему проекту в Донецке уже строится новый стадион (подрядчик – турецкая компания ENKA) – на 4 яруса, для 50 тыс. зрителей, игровая площадка – 105х68 м, автостоянка на 5 тыс.
автомобилей, плюс реконструкция близлежащих автодорог на 150 млн. грн. Стоимость одного только этого проекта – до $250 млн., ожидаемый срок завершения – лето 2008г.
Если же учитывать, что Донецк определен одним из городов, где будут проходить матчи чемпионата, то пока что сложно даже представить себе, сколько еще потребуется стадионов, а также гостиниц, ресторанов и другой инфраструктуры.
Кроме того, мы занимаемся крупным объектом в г. Мукачево (завод Flatronic). И на таких площадках мы стараемся оттачивать самые современные методы расчетов, конструирования, проектирования, применять самые современные материалы.
М: Каковы задачи дальнейшей работы “ДонПромстройНИИпроекта”?
М.С.: Такой институт, как наш, может быть конкурентоспособен только при постоянном проектировании и сопровождении очень крупных проектов, с высочайшими требованиями. Так или иначе, думаю, в настоящее время мы – лучший на востоке Украины НИИ в области проектирования негражданских объектов. И наша задача – сохранить эти позиции.