Украинский рынок строительного инжиниринга только начинает формироваться, хотя предложение операторов уже довольно разнообразно
Мал, да удал
Эдуард Берзинь
Украинский рынок строительного инжиниринга только начинает формироваться, хотя предложение операторов уже довольно разнообразно
Инжиниринг – это комплекс инженерно-консультационных услуг по подготовке и обеспечению процесса строительства, обслуживанию сооружений, их эксплуатации и решению возникающих при этом задач.
При этом довольно четко выделяют а) инжиниринг как комплекс сопроводительных инженерно-консультационных услуг сервисного характера, б) генеральный подряд – как более широкое понятие, означающее доверительное управление всеми аспектами строительства со стороны компании-посредника, независимой от заказчика, в) проектирование – как самостоятельную область строительных проектов, которая может быть частью генподряда, но не относится к инжинирингу.
В УГК “Укрмонтажспецстрой” по этому поводу говорят: инжиниринговая фирма очень часто практически сдает заказчику объект – иными словами, берет на себя объект “под ключ” (“увязать” проект его с инфраструктурой, задачами, ситуацией и т.д., нанять подрядчиков, сделать работу).
Так или иначе, в Украине этот рынок сейчас только начинает развиваться, отмечает вице-президент “Укрмонтажспецстроя” Владимир Адрианов, – в первую очередь, за счет привнесения западного опыта. В числе лидеров отечественного рынка промстроительного инжиниринга называют такие иностранные компании, как Savant, Tebodin, украинские “Альтис-Холдинг”, “АК Инжиниринг”, “Базис-СК”, “Славинвест”.
Впрочем, конкуренция на рынке инжиниринга в промышленном строительстве постепенно растет, в частности, за счет того, что за год на рынке появляется 1-2 новых зарубежных оператора. В свою очередь, постепенный рост конкуренции стимулирует снижение цен, что понятным образом подавляет прибыльность работы рыночных игроков. С другой стороны, постоянное повышение цен на промышленное строительство позволяет поддерживать привлекательность инжиниринга как бизнеса на достаточно высоком уровне. Тем более что многие компании, предлагающие инжиниринг, преподносят его как очень современную и даже модную опцию, без которой “уважающий себя заказчик” просто не может и не должен сегодня обойтись. Тем самым многие операторы развивают и пропагандируют инжиниринг как одно из ключевых конкурентных преимуществ – даже тогда, когда не в полной мере понимают, что он на деле из себя представляет.
Так или иначе, инжиниринговые компании, как правило, оценивают свои услуги в 2-5% общей стоимости промстроительного проекта.
Притом западные компании предлагают широкий спектр услуг – и инжиниринговых, и смежных. Так, компонентом предложения может быть т.н. EPCM (комплекс “инжиниринг – материально-техническое обеспечение – руководство строительством”), Design&Built (“проектирую и строю”). Одновременно с инжинирингом (или вместо него) часто предлагается консалтинг в строительных проектах, а также т.н. техническая помощь (более широкий блок услуг, который может включать управление проектом и координацию его реализации, проведение тендеров, организацию и сопровождение поставки оборудования, тренингов в рамках проекта) и т.п.
Таким образом, способность подрядчика обеспечить инжиниринг проекта является довольно полезным конкурентным преимуществом. Однако в условиях зачаточного спроса и при низкой культуре рынка даже крупной строительной компании имеет смысл развивать свое предложение инжиниринга лишь в случае наличия свободных инвестиционных ресурсов, а не как первоочередное направление. Многие успешные отечественные стройкомпании вообще считают развитие инжиниринга совсем не первоочередной задачей, делая ставку на другие направления.