Какие причины сдерживают бурное развитие в отечественной сфере монтажа металлоконструкций
Люди и краны
Сергей Кукин
Какие причины сдерживают бурное развитие в отечественной сфере монтажа металлоконструкций
В любой экономической области выполнения работ два фактора определяют если не успех, то критическую возможность оператора хотя бы исполнять свои функции, соответствовать миссии участника рынка. Данные активы называются просто – квалифицированный персонал и обеспеченность его инструментарием. Если этого нет, то при любых феноменальных показателях спроса компания просто не сможет оперировать. Куда хуже, если эти истины становятся тенденцией, которая в некоторой мере отличает и рынок монтажа металлоконструкций в Украине. При 20-30% ежегодного роста в этой сфере, серьезные украинские операторы не в состоянии полностью обеспечить своими услугами появляющиеся объемы стальмонтажных работ. Это открывает “зеленый коридор” для бригадных команд рабочих и в определенной степени оставляет простор для игры зарубежным генподрядным организациям на рынке, который скрупулезно отрабатывался отечественными монтажниками на протяжении не одного десятка лет.
Квалификационный минимум
Нельзя говорить, что сегодня в нашей стране не хватает монтажников как таковых, проблема глубже – большинство операторов ощущает недостаток квалифицированных сотрудников как из среды рабочих, так и по специальностям инженерно-технического персонала. Причины этого очевидны и уже в некоторой степени банальны -рассуждения об экономическом кризисе прошлого десятилетия, когда “люди ушли туда, где платили зарплаты”, повторяются не один год и применительно не к одной экономической отрасли. Но как всегда присутствует “свой нюанс”.
Еще пять лет назад, когда подотрасль монтажа только возрождалась после “пике падения” в 1990-е, данная проблема была не столь ощутима. Сегодня о дефиците квалифицированных кадров говорят многие, особенно в бывших советских трестах – в период кризиса часть их монтажников осела в новых компаниях.
Владимир Адрианов, вице-президент государственной корпорации “Укрмонтажспецбуд”, координирующей на правах ассоциации деятельность ряда участников отечественного рынка стальмонтажа, говорит, что сегодня средний уровень зарплат в этих компаниях чуть превышает отметки в 1000 грн. “Конечно, в новых фирмах этот показатель может быть выше, но не намного. Рынок сегодня не позволяет устанавливать высокие зарплаты. Мы не можем себе позволить даже в полной мере выполнить рекомендацию Минстроя Украины о зарплате не ниже 1500 грн. К сожалению, заказчики стальмонтажных работ не платят такие деньги, и мы не в состоянии резко подымать зарплаты, которые в нашем бизнесе составляют весомую часть затрат”, – объясняет г-н Адрианов.
На фоне этого случаи “перекупки” квалифицированных сотрудников конкурирующими структурами – не редкость. К примеру, представитель ОАО “Южтеплоэнергомонтаж” Нелли Стельмах признает, что данный момент вносит определенный негатив в деятельность ее организации: “Бывает такое, что в промежутках между отработкой заказов наших монтажников пытаются сманивать в другие организации. Некоторые уходят. Сейчас мы эту проблему решаем, в т.ч. с помощью собственных производственных подразделений, когда “вне заказа” монтажники задействованы на изготовлении металлоконструкций и трубопроводов. Производство и монтаж стальных конструкций в рамках одной организации помогает также избежать многих технических проблем на монтажных площадках”.
При всем том “переток кадров” из одной монтажной структуры в другую способен на время решить проблему лишь в одной из них. Владимир Адрианов надеется, что смягчить ее воздействие на рынок в целом поможет программа обучения персонала, реализуемая корпорацией в срок до 2010г. Пока же операторы преодолевают дефицит кадров двумя путями. Первый из них предполагает обучение рабочих своими силами (к примеру, “ЮТЭМ” располагает сертифицированным учебным центром), второй – все то же переманивание за счет предложения более высокой зарплаты.
Интересно, что последнее обстоятельство стало косвенной причиной снижения активности наших монтажников на зарубежных рынках. Технический директор ОАО “Центростальконструкция” Евгений Стырник так и отмечает: “Когда несколько лет назад мы монтировали объекты в Москве, то столкнулись с тем, что российские фирмы начали сманивать наших сотрудников. Предлагаемые им зарплаты в 2-3 раза превышали наши возможности”.
Основная причина пассивного отношения украинских монтажных компаний к рынкам даже ближнего зарубежья тоже связана с оплатой труда специалистов. При тех размерах суточных, которые установлены ныне в Украине для заграничных командировок, легальный вывоз рабочих на монтаж зарубежных объектов делает предложения наших операторов заведомо неконкурентными в той же РФ. Некоторые компании, заинтересованные в получении объемов работ за рубежом, пытаются решать эту задачу с помощью открытия иностранных представительств и набора персонала на местах. Однако в массе своей украинские монтажные фирмы устремлены к освоению тех заказов, которые предлагает родной рынок. “Нам и здесь работы более чем хватает, справиться бы с ней”, – констатирует руководитель государственной корпорации.
Предельный ресурс
Менее явно просматривается “кризис инструментария”. Дело в том, что многие организации на этом рынке пользуются техникой (краны, сварочные аппараты и др. оборудование), доставшейся им со времен CCCР. Однако значительная часть парка техники уже исчерпала свой ресурс либо подходит к этому пределу. Объясняет В.Адрианов: “Многие краны добросовестно отработали свои 15 лет с периодическими ремонтами. Сейчас они нуждаются в замене, а у монтажников таких денег нет”.
Финансовые ресурсы для обновления технической базы требуются немалые. Евгений Стырник говорит, что автоматический аппарат известной фирмы, позволяющий сваривать горизонтальные стыки резервуаров для нефтехимической отрасли, стоит от $100 тыс. Подобное оборудование позволяет заменить 20 сварщиков, что отчасти поможет решить проблему недостатка квалифицированных кадров при монтаже сложных и ответственных объектов. Но, опять же, не у всех компаний имеются на это средства.
Цена хорошей крановой техники также начинается с отметки в $100 тыс. за один 60-тонный мобильный кран. А стоимость более серьезных образцов исчисляется от $500 тыс. и может доходить до $4 млн. Те монтажные организации страны, которые обладают подобными “экземплярами”, вполне заслуженно считают оные одним из своих конкурентных преимуществ, расписывая их достоинства и клиентам, и коллегам.
Конечно, какую-то технику, выбывающую из строя, наши монтажники меняют. Однако эти закупки не отличаются системностью и проводятся на протяжении нескольких (5-8) лет. А вот обновить единомоментно или сформировать заново сносный парк хотя бы из нескольких десятков единиц оборудования они не решаются. “Для этого требуется не менее $3-4 млн.”, – усмехается г-н Стырник. Тем более это верно в случае с организацией базы, сравнимой масштабами с парком советского треста (150-200 единиц техники). “Купить это все сразу?! – был ошеломлен вопросом автора г-н Адрианов. После чего рассмеялся: “Нереально! Для этого требуются миллионы, если не десятки миллионов долларов. И я не слышал, чтобы кто-то на нашем рынке планировал осуществить такую закупку”.
Выручает аренда. Недостающую технику арендуют у сохранившихся управлений механизации либо берут в лизинг (последнее, впрочем, случается намного реже). У других операторов “одолжить” кран-другой не удается – вся спецтехника для стальмонтажа сегодня в Украине задействована.
Владимир Адрианов полагает, что в сложившейся ситуации “арендный способ” может быть вполне нормальным методом восполнения недостающих средств производства. Пока наши монтажники не заработают средства на модернизацию, и пока рынок еще позволяет чувствовать себя более или менее свободно в плане конкуренции, простая аренда сегодня или лизинг завтра позволят организациям стальмонтажа вполне эффективно работать в Украине. Достаточно ли этого будет через несколько лет? Этот вопрос должен и будет решать руководитель каждой монтажной структуры, сообразно своему представлению о конкурентоспособности и достаточности усилий в области технического развития возглавляемой им компании.