Что необходимо сделать для развития производства высокопрочных и специальных крепежных изделий в Украине

Рынок высокопрочного и специального крепежа является одним из самых стабильных и постоянно растущих в мировой экономике, т.к. он обслуживает наиболее динамично развивающиеся отрасли машиностроения (авто, авиастроение, транспорт) и строительство.

В Украине накоплен большой опыт применения высокопрочных крепежных изделий (ВКИ) и специального крепежа в конструкциях самолетов, автомобилей, судов, транспортном машиностроении и др. Имеется сырьевая база, развитая металлургия, станкостроение, производство технологической оснастки и инструмента, т.е. все необходимые условия для организации производства прогрессивного крепежа как для внутреннего рынка, так и для экспорта в соседние страны.

Тем не менее, по итогам 2004г. (данные “Держэовнишинформ”) основными импортируемыми товарными позициями остаются крепежные изделия, Импорт крепежа, преимущественно из Турции, Тайваня и Польши, составил в 2004г. порядка 22,6 тыс.т (более 50% от всего импорта метизов) на сумму около $23,5 млн. и вырос в сравнении с 2003г. на 28,6% (в стоимостном выражении на 54,6%). При этом основной объем импортируемого крепежа приходится на высокопрочные крепежные изделия (класса прочности 8.8 и выше) и специальный крепеж для новых строительных технологий.

Украинская реальность

После распада СССР (особенно в 1993-1994гг.) возникла сложная ситуация с поставками в Украину высокопрочного и специального крепежа для базовых отраслей машиностроения Украины (ведь традиционно 50-90% ВКИ завозили из России). Метизные заводы Украины выпускали в основном крепеж общетехнического применения (класса прочности 5.8 и ниже), а уровень их оснащения, за исключением завода в г. Дружковка, выпускавшего болты и гайки класса прочности 8.8-10.9 для транспортного и тяжелого машиностроения диаметром MI6-M27, не позволял освоить выпуск ВКИ для машиностроения.

Это притом, что в Украине имелись серьезные предпосылки для организации производства всех видов металлопроката для ВКИ (калиброванная проволока, пруток, шестигранник из конструкционных и нержавеющих сталей).

В 1993г. предприятиями авиационного комплекса Украины было инициировано проведение межотраслевого совещания, в котором приняло участие свыше 50 предприятий металлургии и машиностроения. В результате было принято решение о разработке межотраслевой государственной программы “Высокопрочные крепежные нормали”. А в 1994г. эта программа была согласована всеми участниками совещания.

Программа предусматривала проведение работ по следующим направлениям:

В соответствии с программой должно было осуществляться финансирование НИОКР в объеме $5,7 млн. и технического перевооружения предприятий в объеме $16 млн. в период 1994-1999 гг. с выходом на создание экспортных мощностей стальных ВКИ в 1999г. на сумму порядка $20 млн.

В рамках программы значительная роль отводилась ведущим предприятиям метизной отрасли, которые наряду с освоением высококачественной проволоки для холодной высадки должны были освоить и производство значительной номенклатуры ВКИ.

Начиная с 1994г. на производственных мощностях ОАО “Силур” при содействии ассоциации “Кренор” (была создана для координации работ по программе), проводились работы по освоению производства некоторых типоразмеров алюминиевых заклепок для авиационной промышленности, стальных болтов класса прочности 8.8 и др.

Однако отсутствие государственного финансирования программы не позволило решить основные задачи: освоение выпуска калиброванной проволоки и прутков из конструкционных и легированных сталей по ГОСТ 10702-78, оснащение предприятий современным высокопроизводительным оборудованием для изготовления ВКИ.

В результате программа, составленная по традиционным правилам плановой экономики, в условиях перехода к рынку оказалась не эффективной. Весь последующий период спада промышленного производства, разрушения механизма государственной поддержки базовых отраслей промышленности, в том числе и отраслевой науки, доказал необходимость поиска иных, присущих рыночной экономике путей развития производства прогрессивных видов крепежной продукции.

Американская мечта

В целях формирования концептуальных подходов для поиска решений проблемы производства ВКИ в Украине предлагаем рассмотреть в качестве примера функционирование подотрасли, специализирующейся на производстве крепежных изделий в США.

Данная подотрасль на конец 90-х гг. насчитывала свыше 2 тыс. предприятий, производящих более 500 тыс. типоразмеров крепежных изделий, в том числе более 50 тыс. стандартных (нормали) на сумму $8-10 млрд.

Для снижения трудоемкости и стоимости крепежных изделий в США существует глубокая специализация производства. Почти половина фирм выпускают крепежные детали одной группы (например, болты, гайки), 23% – детали двух групп, и только 6% выпускают детали 5-6 наименовании. Для ослабления влияния отраслевой конъюнктуры на объемы производства каждая фирма, наряду с основными (для определенной отрасли) крепежными изделиями, выпускает сходные изделия для других отраслей. Например, завод по производству заклепок с запирающимся сердечником для авиационной промышленности “Черри Риветс” фирмы “Таусенд” производит более упрощенные варианты заклепок, используемые в строительстве, судостроении, транспортном машиностроении и др.

Организационная структура фирм-производителей крепежных изделий строится на следующих общих принципах:

По количеству персонала, занятого на фирмах, более 85% их общего числа относятся к мелким производствам. Такие фирмы специализируются на выпуске не более 1-3 типоразмеров крепежа одной группы, имеют несколько единиц высокопроизводительного оборудования, работающего практически без переналадок. Управленческие работы выполняются по совместительству. Ведь, как правило, такие фирмы семейные.

Средние фирмы специализируются на стандартных изделиях массового применения, имеет простую структуру производства, организованную по технологическим признакам (например, холодная или горячая высадка, накатка резьбы, нанесение покрытий и т.п.). Вспомогательные службы и подразделения отсутствует или их число минимально. Фирмы, специализирующиеся на выпуске сложных крепежных изделий, имеют небольшие конструкторско-технологические, экспериментальные и производственные подразделения, а также участки по наладке и ремонту специальной технологической оснастки. Численность работающих в таких фирмах, обычно, не превышает 200 человек.

Имеется также небольшое число крупных фирм-лидеров, занимающихся металлургическими и технологическими исследованиями, испытаниями материалов, исследованием их эксплуатационных свойств, испытанием крепежных систем, разработкой технологических процессов для сборки соединений. Такие фирмы имеют своих представителей на заводах-потребителях и выдают рекомендации по всем специфическим вопросам технологии сборочных работ и эксплуатации постановочного инструмента (например, фирмы “Чэрри”, “Хак”, “Таусенд”). Все крупные фирмы имеют несколько заводов, расположенных в различных регионах страны и за рубежом, специализирующихся на очень узкой номенклатуре крепежных изделий для различных отраслей промышленности.

В организации специализированных производств большую роль играют международные стандарты, соблюдение которых для фирм-производителей крепежа строго обязательно. В промышленно развитых странах стандарты на крепеж базируются на стандартах ISO. Стандарты общетехнического применения разрабатываются техническими комитетами ТК-2 “Болты, гайки и детали крепления” и ТК-3 “Заклепки”, а крепеж для авиакосмической промышленности подкомитетом ПК-4 “Авиакосмические крепежные системы” технического комитета TK-20 “Авиационные и космические аппараты”.

Обеспечение технических требований международных стандартов на универсальном оборудовании экономически нецелесообразно. Однако в стандартах предоставляется право заказчикам и изготовителям самостоятельно решать некоторые технические вопросы. Это позволяет путем упрощения типовой технологии изготовления, например, прецизионных болтов для авиакосмической промышленности, сделать экономически выгодным их производство для автомобилей, тракторов, велосипедов и т.д.

Система научно-технологического обеспечения производства крепежных изделий в США состоит из ряда взаимосвязанных уровней.

Основным производителем и потребителем научно-технологических разработок являются крупные фирмы-лидеры, заинтересованные в скорейшем внедрении новых видов продукции и повышении ее качества на основе достижений науки и техники. На эти цели указанные фирмы направляют значительную долю прибыли, получаемой от реализации крепежных изделий и технологий.

Результатами этих работ являются:

При этом фирмы заинтересованы в переводе своих стандартов в национальные и международные для получения максимальной коммерческой выгоды.

Государство финансирует национальные институты стандартов (например, Американский национальный институт стандартов – ANSI), осуществляя координацию и утверждение стандартов, разработанных научно-исследовательскими обществами, ассоциациями, союзами и др., которым поручена работа, связанная с охраной окружающей среды, здоровья и безопасности населения, защитой интересов потребителя от поступления на рынок некачественной продукции.

Между этими двумя уровнями существует большое количество негосударственных обществ, ассоциаций, корпораций, профессиональных объединений, которые занимаются координацией работ, обобщением технического опыта, разработкой стандартов на методы испытаний, сертификации, издают методическую, справочную, научно-техническую литературу (например, Американское общество по испытаниям и материалам – ASTM).

Мелкие и средние производители, использующие в своей деятельности международные и национальные стандарты, получают научно-техническую помощь через профессиональные союзы, ассоциации и другие формы объединений, в которых они состоят ассоциированными членами. Указанные организации, в свою очередь, заинтересованы в оказании им всесторонней помощи для выпуска качественной сертифицированной продукции. Таким образом, достигается гармонизация интересов общества и бизнеса, обеспечивается динамичное развитие производства на основе достижений науки и технологии.

Глобализация мировой экономики за прошедшее десятилетие выдвинула в число крупных экспортеров крепежных изделий ряд азиатских стран (Тайвань, Таиланд, Индия), в том числе изделий класса прочности 8.8-10.9 общетехнического применения. Однако основной объем производства ВКИ для базовых отраслей промышленно развитых стран остался за национальными производителями и транснациональными компаниями, т.к. только, например, в авиастроении стоимость крепежных изделий достигает 10-12% от стоимости планера самолета (без учета радионавигационных и других систем).

УКРАИНА – ЧТО ДЕЛАТЬ?

Сравнив модели функционирования крепежной подотрасли в США и Украине, следует констатировать, что сегодня мы не имеем фирм-лидеров по западному образу, которые бы комплексно занимались вопросами изготовления крепежных изделий.

Наукой и технологией у нас продолжают заниматься отраслевые институты (а по метизному производству они вообще все находятся в России), которые без необходимого государственного финансирования не способны обеспечить сопровождение производства на современном уровне. А структуры вроде ассоциаций, союзов, научно-технических обществ и др. еще недостаточно сформированы. Предпринятая попытка создать при ОАО “Силур” Академию метизной промышленности после неоднократной смены собственников предприятия, по-видимому, потерпела неудачу.

Уровень оснащения станочным парком большинства заводов, производящих крепеж, соответствует 70-80-м гг. А станкостроительная промышленность сегодня специализируется на выпуске недорогих моделей холодновысадочных и резьбонакатных автоматов устаревших конструкций.

И поэтому простой модернизацией существующего уровня производства и научно- технического обеспечения освоить выпуск современных крепежных изделий не представляется возможным.

Исходя из имеющегося опыта разработки и внедрения программы по освоению производства в Украине высокопрочного и специального крепежа, сформулируем основные проблемы, без решения которых невозможно достижение поставленных целей.

Освоение производства высококачественного калиброванного проката. Необходимым условием для создания подотрасли по производству ВКИ является освоение отечественными металлургическими заводами производства калиброванного проката из низкоуглеродистых боросодержащих сталей, сталей типа 20Г2Р, 30ГР, 16ХСН, и термоупрочненной катанки и прутков из стали 25 с прочностью 800-1600 МПа. Освоение данной продукции, пользующийся спросом на рынке и представляющей интерес как самостоятельный предмет экспорта для металлургических предприятий, поможет отказаться от термической обработки крепежных изделий в процессе изготовления, т.е. необходимости обязательного наличия термооборудования, что расширит технологические возможности производителей, поможет перейти на глубокую специализацию производства крепежных изделий по западному образцу, сделает данную продукцию перспективной для инвестирования малым и средним бизнесом.

Оснащение современным высокопроизводительным оборудованием. Решение данной проблемы требует привлечения иностранных инвестиций. Производство крепежных изделий не относится к экологически чистым процессам, т.к. связано с удалением окалины в травильных растворах, использованием технологических и консервационных смазок, расплавленных металлов и солей, нагрева заготовок в электропечах, водопотреблением. Метизные заводы загрязняют воду и воздух оксидами азота и цинка, маслами и др. Основную долю вредных выбросов составляют загрязнения, образующиеся при производстве изделий на физически изношенном и морально устаревшем оборудовании. Расширение контактов Украины с Евросоюзом, постоянно ужесточающим экологические нормы и стимулирующим вывод грязных производств из ЕС, делает перспективным поиск партнеров по организации аналогичных производств в Украине. Это могут быть и лизинговые схемы, и программы развития малого и среднего бизнеса, и частные инвестиции.

Не следует сбрасывать со счетов и возможности внутренних инвестиций, особенно в развитие производства специального крепежа для строительства и др. отраслей, где пригодно оборудование, выпускаемое отечественными заводами (например, ОАО “Купра”, г. Одесса).

Сохранение и развитие научно-технологического потенциала. Наибольшим ресурсом, остающимся пока в распоряжении Украины, является технический опыт и научно-технический потенциал в лице ученых, конструкторов, технологов, рабочих, прошедших школу планово работающей промышленности. Объединение таких специалистов в научно-технические союзы, общества или ассоциации, в том числе из таких отраслей, как авиа-, авто-, судостроение и др., позволило бы сконцентрировать накопленный технический опыт на решении задач в области разработки и освоения прогрессивного металлопроката, оборудования, инструмента, оснастки. А также разработать программы развития и бизнес-планы для среднего и малого бизнеса.

Роль же отраслевых институтов видится в выполнении координирующих функций, разработке и лоббировании программ в государственных структурах и бизнеса, проведении работы с техническими комитетами, согласовании технической политики со странами СНГ и т.п. По обсуждаемой проблеме такую роль мог бы взять на себя Укргипрометиз (г. Днепропетровск), который при соответствующем увеличении финансирования и организации филиалов в крупных промышленных центрах и на заводах мог бы привлечь специалистов из других отраслей для развития научно-технологического потенциала крепежной подотрасли и сопровождения производства крепежных изделий.

Наметившиеся тенденции пересмотра промышленной политики в сторону приоритета наукоемких отраслей позволяют надеяться, что организация в Украине подотрасли по производству ВКИ и специального крепежа привлечет к себе внимание как одно из приоритетных и инвестиционно-привлекательных направлений развития отечественной метизной промышленности.