Последние год-полтора в Украину существенно увеличился импорт металлического корда иностранного производства. Если в 2000 г. это была в основном белорусская продукция, то последнее время в удовлетворении увеличившихся потребностей украинских производителей все активнее участвуют чешские, словацкие и российские предприятия. Необходимость расширения производства и загрузки существующих мощностей заставляет и украинских производителей искать ниши на внутреннем рынке.
НАШ ОТВЕТ
НАШ ОТВЕТ
Последние год-полтора в Украину
существенно увеличился импорт металлического
корда иностранного производства. Если в 2000 г. это
была в основном белорусская продукция, то
последнее время в удовлетворении увеличившихся
потребностей украинских производителей все
активнее участвуют чешские, словацкие и
российские предприятия. Необходимость
расширения производства и загрузки существующих
мощностей заставляет и украинских
производителей искать ниши на внутреннем рынке.
В январе – феврале 2002 г. в страну было
ввезено около 800 т импортной продукции на сумму
около 1,2 млн. USD, что на 22% превышает уровень
импорта в аналогичный период прошлого года.
В начале текущего года продукция
поступала на рынок из Беларуси (около 56%), РФ (21%),
Чехии (7%) и Словакии (16%). Наиболее традиционным
для украинского рынка является корд
белорусского производства – объемы его поставок
уже в течение двух лет стабильны и колеблются в
пределах 150-300 т ежемесячно.
Сегодня на такие же объемы поставок
выходят и российские предприятия, приближаются к
ним также чехи и словаки.
В то же время весьма подверженный
конъюнктурным изменениям украинский экспорт
металлического корда сократился более чем на 40% и
по итогам двух первых месяцев 2002 г. составил
всего 600 т (против более чем 1 тыс. т в начале
прошлого года) на сумму 800 тыс. USD. Судя по
сообщениям "Силура", поставки продукции за
рубеж часто зависят от эпизодических заказов из
Российской Федерации. Конечно, это только
предположение, но иначе объяснить частые
колебания в поставках продукции сложно.
Российские производители
резинотехнических изделий последнее время
являются единственными потребителями
украинского корда. Но поставки потребителям в РФ
очень подвержены колебаниям – на протяжении
всего прошлого года в отношении украинских
поставок в Россию отмечалась отрицательная
динамика (объемы поставок в целом упали с 500 т на
начало 2001 г. до 150-200 т в текущем году).
Поставки корда в Словакию не исправили
положение – этот рынок потребляет всего до 250 т
корда ежемесячно.
В ответ на увеличивающийся спрос на
металлический корд со стороны шинных
предприятий Украины выпуск необходимой
продукции начинают и украинские производители.
По сообщению пресс-службы ОАО "Силур", в
рамках развития делового сотрудничества между
предприятием и компанией "Росава" (г. Белая
Церковь) были изготовлены опытно-промышленные
партии металлического корда типа 15Л18
конструкции 3х5х0,18 и 9Л22 конструкции 3х3х0,22.
Металлический корд этих типов используется для
армирования шин легковых и полугрузовых
автомобилей.
Дополнительно в марте предприятием было
выпущено 2 опытные партии корда марки 3×0,30HT,
используемого в производстве шин для легковых
автомобилей. Как сообщается, предприятие может
производить ежемесячно до 20 т подобной
продукции.
"Росава" является одним из
крупнейших производителей шин в Украине, на долю
предприятия приходится около 80% выпуска покрышек
в стране. Пока существующих производственных
возможностей "Силура" недостаточно для
удовлетворения потребностей предприятия в
корде, используемом при производстве шин для
легковых автомобилей. Белоцерковскому
предприятию, ежемесячно потребляющему в
производстве шин для легковых автомобилей до 200 т
металлокорда, его необходимо почти в 10 раз
больше. Сегодня потребности производства
удовлетворяются за счет импорта из Беларуси.
Украинским предприятиям стоит
внимательнее присмотреться к возможностям,
которые им дает украинский рынок, и
рассматривать именно отечественного
потребителя как основу развития и хозяйственной
деятельности. Конечно, специфика разделения
труда, оставшаяся в наследство от Советского
Союза, не всегда позволяет адаптироваться к
новым реалиям, но сегодня страны стараются
наладить производство необходимой им продукции
силами собственных компаний. Традиционные
поставщики в такой ситуации либо совсем остаются
не у дел, из-за сокращения мощностей утрачивая
конкурентоспособность производства, либо теряют
существенные доли рынка.
МНЕНИЕ
Владимир Артемов,
Начальник технического отдела ОАО
"Силур"
– Наше предприятие занимается выпуском
металлокорда уже более 30 лет. До последнего
времени основу производственной программы
составлял корд, используемый в изготовлении шин
для грузовых автомобилей.
Учитывая возрастающее потребление шин
для легковых автомобилей, на ОАО "Силур"
разработана комплексная программа по
реконструкции и обновлению технологического
оборудования с учетом специфики выпуска новых
конструкций металлокорда для легковых шин.
Так, в этом году установлены 42 единицы
нового волочильного оборудования.
Модернизированы три термических и два
гальванических агрегата и более 10 канатовьющих
машин. В производстве корда внедрен ряд
технологических новинок, значительно улучшающих
его качество. Система управления производством и
качеством металлокорда сертифицирована по
международной системе ИСО 9002 немецкой фирмой ТЮФ
НОРД и национальной системой УкрСЕПРО.
Освоение новых конструкций корда
проводится по заказу и совместно с шинными
заводами Украины "Росава", (г. Белая Церковь)
и "Днепрошина" (г. Днепропетровск).
Сотрудничество производителей
металлокорда и шинных заводов оговорено
совместными протоколами, на основании которых
завершается работа по созданию национальных
технических условий с требованиями к качеству на
уровне зарубежных аналогов.
Достичь необходимого уровня качества
стало возможным благодаря тесному
сотрудничеству ОАО "Силур", Института
черных металлов (г. Днепропетровск) и Молдавского
металлургического завода, которые за два-три
года освоили технологию выплавки углеродистой
стали — катанки именно для производства
металлокорда на уровне специализированного
Белорусского метзавода. Весь вместе взятый
комплекс мер по модернизации и реконструкции
производства металлокорда на Харцызском ОАО
"Силур" в перспективе позволит шинным
заводам использовать отечественный корд, не
уступающий по качеству и сортаменту зарубежному.