В соседней Беларуси ряд промпредприятий и НИИ делают серьезную ставку на возрождение отрасли порошковой металлургии
В соседней Беларуси ряд промпредприятий и НИИ делают серьезную ставку на возрождение отрасли порошковой металлургии
Порошковая металлургия в сравнении с традиционными технологиями (литье, механообработка, холодная и горячая обработкой давлением) является наиболее экономичным методом производства металлоизделий. При изготовлении 1 тыс.т порошковых деталей экономится 1,5-2 тыс.т металла, высвобождается 50 металлорежущих станков, на 120 тыс. нормо-часов снижается трудоемкость, а производительность труда возрастает более чем в 1,5 раза. Эти данные приводит Европейская ассоциация порошковой металлургии, где также утверждают, что себестоимость порошковых конструкционных деталей средней сложности в 2-2,5 раза ниже данного показателя для изделий, изготовленных из проката.
С учетом этого порошковую металлургию преимущественно задействуют, когда производство деталей обходится дешевле, чем традиционным способом.
Потребители и производители
По оценкам экспертов, в общемировом объеме производства изделий методами порошковой металлургии конструкционные детали на основе порошков из низколегированных сталей и железа превышают 60%. А основным отраслевым потребителем порошковой металлопродукции является автомобильная промышленность. Так, европейский автомобиль содержит в среднем 7,5 кг деталей из металлических порошков, североамериканский – 16 кг. Прирост веса металлопорошковых деталей в автомобилях прогнозируется на уровне 3,7% в год.
Наиболее преуспели в изготовлении высокопрочных порошковых деталей сложной формы производители стран Запада и Японии. Их безоговорочное преимущество подтверждается такой статистикой. Ежегодный прирост объемов мирового производства продукции из металлических порошков за последние 10 лет составляет более 4% в год. При этом 43% этого объема приходится на Северную Америку, 22% – Европу, 18% – Японию и до 5% на другие страны.
Приоритет исследований в этой области также остается за компаниями из ЕС, США и Японии. Например, шведская фирма Hoeganaes и немецкая компания Dorst совместно разработали технологию теплого прессования. Она представляет собой способ компактирования порошков при температурах 120-150°С. Такое прессование позволяет получать детали довольно сложной формы с почти идеально точными размерами. Но самое главное – эти детали могут работать при высоких нагрузках.
Если говорить о перспективах порошковой металлургии на просторах СНГ, то необходимо вспомнить, что в бывшем СССР данное направление работы промышленности развивалось довольно динамично. Основными потребителями порошковой металлопродукции тогда были автомобильная, оборонная и приборостроительная отрасли промышленности. И в 1990г. в Советском Союзе было выпущено 85 тыс.т изделий из металлических порошков и деталей на их основе. В настоящее время производственные мощности на территории государств СНГ используются на 10-15%, не более.
При этом интеллектуальный, кадровый и производственный потенциал порошковой металлургии в Республике Беларусь находится в несколько лучшем состоянии, чем в России и Украине. Все это благодаря тому, что в рамках нескольких государственных программ проводятся исследования и разработки в ГНУ «ИПМ» и ряде учреждений НАН Беларуси.
Реалии и планы порошковой металлургии республики
Сегодня порошковая металлопродукция в стране выпускается в основном на предприятиях Белорусского государственного научно-производственного концерна порошковой металлургии – около 60% общего объема производства. Кроме того, изделия порошковой металлургии изготавливают на специализированных участках ряда организаций: РУП «Минский завод шестерен»; ОАО «Минский подшипниковый завод»; ОАО «БАТЭ»; ПО «БелАЗ»; НПП «Эртекс»; НПП «Элком»; РУП «БелВАР»; ПРУП «Феррит».
С применением технологии порошковой металлургии в республике выпускают следующие продукты (показатели за 2006 год):
• фрикционные изделия – 300 тыс. штук на сумму около $1 млн.;
• изделия для стартеров автотракторной техники: вкладыши, заготовка коллектора, электрощетки – свыше 3 млн. штук ($910 тыс.);
• комплектующие детали автомобильных амортизаторов – 3,3 млн. штук ($200 тыс.);
• детали для подвижного железнодорожного состава – 200 тыс. штук ($35 тыс.);
• детали сельхозтехники – 20 тыс. штук ($10 тыс.);
• постоянные магниты из ферритных порошков – на $3,3 млн.;
• детали подшипников качения -100 тыс. штук ($80 тыс.);
• твердосплавные изделия – на $ 100 тыс. и проч.
Объемы потребления порошковой металлопродукции, как и объемы ее выпуска, здесь постоянно возрастают. Так, если в 2001г. в Беларуси использовалось ок. 510 т порошковой продукции отечественного производства, то в 2005г. этот объем составил около 800 т. А принятая в стране госпрограмма развития порошковой металлургии предусматривает, что к 2010г. будет достигнут объем выпуска порошковой продукции на уровне 1200-1400 т в год.
Выше уже было отмечено, что наибольшее применение порошковая металлургия находит в автомобильной промышленности, где нужно выпускать детали огромными сериями. В Беларуси решили также развиваться по общепризнанному пути. К примеру, Минский тракторный завод (МТЗ) планирует к 2009г. половину всех выпускаемых тракторов «Беларусь» оснастить коробками передач с устройством синхронизации для выравнивания скоростей вращения валов при переключении коробки на другой режим работы. При планируемом годовом объеме выпуска тракторов с такой трансмиссией на уровне 35 тыс. понадобится свыше 70 тыс. комплектов узла синхронизации, которые ныне закупаются за рубежом.
В этот комплект входит несколько деталей из порошковых металлов: кольцо конусное, кольцо блокировочное, ступица-каретка, муфта. Технологии изготовления некоторых из них разрабатываются в Институте порошковой металлургии НАН Беларуси. Производство большинства этих деталей, а также сборку узла в целом планируется организовать на самом МТЗ, что позволит экономить до $30 млн. в год. В перспективе же предприятие рассчитывает экспортировать новые изделия не только в СНГ, но и в страны дальнего зарубежья.
Само оглашение этих планов уже положительным образом сказалось на деятельности Минского тракторного завода. По словам директора Института порошковой металлургии Александра Ильющенко, еще не освоив производство узлов синхронизации коробки передач для тракторов «Беларусь», Минский ТЗ уже оказался в выигрыше: «Одна из итальянских фирм, поставлявших этот узел по цене €180, узнав о готовящейся программе выпуска собственных изделий, сразу снизила цену до €130, лишь бы не упустить выгодного заказчика».
Также в республике планируется освоить производство героторных насосов взамен шестеренных для РУП «МТЗ» и РУП «МЗКТ» из порошковых комплектующих (ротор-статор) в количестве 30 тыс. штук в год. Кроме того, ПРУП «МолЗПМ» намерено ежегодно выпускать около 500 т порошка феррита из отходов металлургического производства РУП «БМЗ».