Проблемы металлургов: накопление шлаковой продукции. Редакция журнала обратилась к исполнительному директору Украинской ассоциации предприятий черной металлургии Владимиру Петровичу Терещенко с просьбой рассказать о вопросах, связанных с отходами на металлургических предприятиях.
ШЛАКИ – ПОБОЧНЫЙ ПРОДУКТ
ШЛАКИ – ПОБОЧНЫЙ ПРОДУКТ
Проблемы металлургов:
накопление шлаковой продукции. Редакция журнала
обратилась к исполнительному директору
Украинской ассоциации предприятий черной
металлургии Владимиру Петровичу Терещенко с
просьбой рассказать о вопросах, связанных с
отходами на металлургических предприятиях.
– Владимир Петрович,
проблема, связанная с накоплением отходов на
металлургических комбинатах, создана
искусственно и не сегодня. И сразу возникает
вопрос: что можно считать отходами, а что –
вторичными ресурсами?
– Система терминологии сыграла
как раз такую вредную роль в судьбе шлака,
который по сути является вторичным ресурсом при
производстве металла. Это – побочный продукт,
сопутствующий производству металла. Отходами
его назвать нельзя. Но наши службы, в первую
очередь экологические, в свое время для
выполнения требований Базельской конвенции,
которую подписала Украина по вредным отходам,
включили в список вредных отходов практически
всю шлаковую продукцию, хотя и не имели основания
этого делать. Естественно, придание таким
отходам статуса "вредных", привело к
необходимости проведения массы согласований для
их транспортировки по территории Украины, причем
не бесплатно. По сути дела, получился запрет на
экспорт этих продуктов, т.е. шлак перестал
вывозиться с территории предприятий. В условиях
непрерывного произвоства происходит накопление
шлаковой продукции на предприятиях.
Затоваривание шлаковой продукцией привело,
например, к тому, что на заводе "Азовсталь"
акватория Азовского моря была использована в
качестве полигона для ее хранения, хотя по
проекту это и предусмотрено. Тем более что
Азовское море является "жемчужиной" Украины
и использовать его нужно в других целях.
Усилиями наших специалистов мы
добились того, что шлаки были перенесены из
"красного" списка вредных отходов в
"зеленый", то есть была значительно
облегчена судьба наших предприятий в оформлении
перевозок шлаковой продукции. Но есть еще один
интересный момент: в химическом составе шлака
напрочь отсутствуют те компоненты, которые
устанавливались Базельской конвенцией для
отнесения шлаков к вредным отходам. В самом
начале наши добродетели, борясь за экологию,
сделали такую пакость для всех металлургических
предприятий. Это не перестраховка, это даже хуже.
Они надеялись получить экономическую выгоду от
оплаты металлургами перевозок, экологического
оформления, экологических справок и прочего. По
сути, платя штрафы, мы должны относить их на
затраты на производство продукции, что приводит
к ее удорожанию. И по подсчетам предприятий,
отправляя шлак нашим потребителям, допустим, за
пределы Украины, нужно потратить 700 грн., чтобы
перевезти один вагон от стен предприятия до
границы Украины. Потребители шлак за такие
деньги покупать не хотят – это слишком дорого. А,
продавая шлак дешевле, предприятие несет убытки,
и плюс еще налоговые службы штрафуют за то, что
вследствие появления этих убытков искусственно
уменьшается прибыль. Получается, что одним
только решением нашей экологической службы,
которая якобы боролась за улучшение экологии,
наносится вред, и именно той же экологии. Поэтому
незаконные действия по отнесению шлаков в
категорию вредных отходов мы стараемся пресечь.
Сейчас работаем над тем, чтобы, во-первых, шлаки
были исключены из списка вредных отходов, а
во-вторых, чтобы их считали побочной продукцией,
которая продается потребителям. По сути дела, у
нас по этой причине не строятся дороги, шлак не
используется в цементной промышленности,
которая стала бы самым крупным его потребителем.
Одним только действием нанесли столько вреда
практически всей Украине.
– Насколько мне известно,
когда Вы работали на Донецком металлургическом
заводе, под Вашим руководством была внедрена
установка для переработки отвального шлака и
сепарации, которая содержала элементы ноу-хау.
Сегодня она по-прежнему остается необходимой для
некоторых металлургических предприятий?
– В свое время эта установка
была одной из первых по дроблению и сортировке
шлаковой продукции. Благодаря этому каждую
фракцию шлаковой продукции можно было продавать
конкретному потребителю, нуждающемуся в
конкретной фракции, под заказ. Во-первых, это в
значительной степени улучшает качество
использования шлака. Во-вторых, позволяет
получить большую прибыль для предприятия
вследствие того, что более качественную фракцию
можно продавать по более высокой цене. На
сегодняшний день каждое предприятие такую
проблему решает по-своему. На многих
предприятиях построены импортные системы по
переработке шлаковой продукции, стоящие
миллионы долларов. А та установочка, которая и по
сегодняшний день функционирует на Донецком
заводе и решает проблему переработки шлака для
всего предприятия, стоила во много крат дешевле,
чем закупаемые то ли в Англии, то ли во Франции, то
ли в других странах. Я считаю, что такие закупки
нецелесообразны.
– То есть, вполне можно
обходиться собственными ресурсами?
– Конечно. Не только ресурсами.
Это ведь один из источников потребления металла.
Ведь для того, чтобы сделать эту установку,
необходим металл нашего производства.
– Кроме того, Вами была еще
запущена установка по торкретированию шлаковых
ковшей. Насколько эта проблема на сегодняшний
день является актуальной для металлургических
предприятий?
– Основная задача, которая
решалась торкретированием шлаковозных ковшей, –
сокращение расходов шлаковых чаш при
производстве металла, во-первых. Во-вторых,
сокращение потерь металла при производстве.
Некоторая часть металла попадает в шлаковозные
ковши, и при недостаточной защите шлаковоза чаша
прогорает и выходит из строя. И тем самым мы
получаем на предприятии определенный убыток.
Система торкретирования шлаковоза позволяла
резко сократить расход шлаковых чаш при
производстве металла. Тем самым удешевлялась
продукция. На сегодняшний день эта система
работает. Она пока еще не получила
распространения, хотя и заслуживает широкого
внедрения на всех предприятиях нашей отрасли.
– Сегодня ваша Ассоциация
активно работает с Комитетом ВР по вопросам
устойчивого развития и проблемам нормирования
отходов.
– Да, сегодня особую
актуальность приобретают вопросы рационального
ресурсосбережения и вовлечения вторичных
ресурсов в хозяйственный оборот в условиях
удорожания природного сырья и энергии.