Весной на портале Delo.UA была опубликована статья о перспективах развития внутреннего металлорынка Украины. Публикуем основные тезисы, которые актуальны и сейчас
Украинский металлорынок ужался до 3 млн тонн в год. Рост продаж в начале текущего года — лишь слабый луч надежды. Для резкого увеличения спроса на сталь необходимо системное содействие государства — прежде всего в привлечении частного капитала в потребляющие проекты
По итогам 2015 года по данным ГП “Укрпромвнешэкспертиза” (УПЭ), спрос на металлопродукцию в 2015 г. упал до минимальных значений в 3,12 млн тонн. В “довоенном” 2013-м было 7,38 млн тонн, а в докризисном 2007 году — 10,8 млн тонн. Объемы, зафиксированные в 1990 году, сейчас кажутся недостижимыми — около 20 млн тонн.
Нынешний спад связан с сокращением показателей в главных металлопотребляющих отраслях — машиностроении (на 14,1% в 2015-м) и строительстве (на 12,3%). Как результат — более 80% выпускаемой металлопродукции уходит на экспорт.
В начале года эксперты были настроены скептично относительно потребления металла в Украине в 2016 году. Директор УПЭ Владимир Власюк весной допускал, что в 2016 г. спрос на металлопрокат может выйти на уровень в 3,5 млн тонн.
Но этого недостаточно для полноценного возрождения рынка. Похоже, что единственная возможность перенаправления стального потока с экспорта на внутренний рынок — масштабные инфраструктурные проекты при поддержке государства.
Металлофонд страны продолжает изнашиваться, но его обновление минимально. Если в 1982 г. совокупный металлофонд УССР достигал 774 млн тонн, то к 2013 г. он сузился до 556 млн тонн, из которых 390 млн тонн были полностью изношены и требовали замены. Нетрудно догадаться, что к настоящему времени ситуация не улучшилась. По данным УПЭ, изношенный металлофонд — это различное технологическое оборудование (степень износа — 70%), жилые (72%) и нежилые (63%) здания и сооружения, транспортная (78%) и коммунальная (78%) инфраструктура, трубопроводы (78%), включая магистральные.
Уже много лет специалисты говорят о необходимости запуска комплексной госпрограммы поддержки внутреннего металлорынка. Основной проблемой в данном случае является достаточное госфинансирование.
В УПЭ констатируют: только для поддержки экономики страны в минимально работоспособном состоянии ежегодно нужно обновлять металлофонд не менее чем на 4 млн тонн. Для полноценного замещения изношенной части годовое металлопотребление должно составлять не менее 11 млн тонн. Даже в таком случае для полного обновления металлофонда понадобится 35 лет.
На обновление давно обветшавшей коммунальная инфраструктура требуется приблизительно $160 млрд. и 40 млн тонн конструкций.
Нуждается в модернизации и ж/д инфраструктура, изношенная на 67%. Это порядка 34 тыс. км полотна и строения пути емкостью примерно 4,4 млн тонн металла. Но намного более металлоемкими являются задачи обновления и реконструкции украинских автотрасс, по данным УПЭ, изношенных на 90%. Это 150 тыс. км дорог, полноценное обновление которых сформировало бы спрос властях. на 30 млн тонн металлопроката.
Наконец, нуждаются в модернизации газо-, нефте- и другие -проводы общей металлоемкостью 36 млн тонн.
В современной экономической (и политической) обстановке трудно рассчитывать на скорое принятие и реальный запуск хоть каких-то программ развития внутреннего металлопотребления. Но готовить их можно уже сейчас, с тем, чтобы в 2017-18 гг. — когда экономика Украины может начать возрождаться — стартовало их реальное воплощение.
Тем временем отечественные металлурги предлагают более простые и знакомые им пути поддержки внутреннего производства — санкции против импорта. Однако в товарной структуре импорта присутствует сортамент, не выпускаемый нашими метпредприятиями, или же на качество аналогов есть нарекания. Например, прокат с полимерными покрытиями изготавливается лишь на одном заводе, поэтому его завозят из Китая, Польши, Германии, Словакии, России, Южной Кореи и т.д.
Металлурги правы в том, что после кризиса-2008 многие правительства усиливают защиту своих внутренних рынков, используя и тарифные, и нетарифные меры. Но вопрос в том, будет ли использование подобной политики полезно для всей украинской экономики, а не только для одной, пусть и немаловажной, отрасли. Гораздо полезнее в этом смысле более “скучные” и долгие, но при этом стратегически важные проекты поддержки металлопотребления, в которых Украина нуждается уже много лет.
Донбасс и Приазовье
Путешествия по Украине и другим странам мира. Фоторепортажи