“Укрзализныця” получила первые 8 из 54 новых пассажирских вагонов, которые оборудованы вагонной тележкой украинской конструкции. Об этом сообщил Евгений Кравцов, и.о. председателя правления “Укрзализныци”.
Напомним, что в середине ноября на “Крюковском ВСЗ” (КВСЗ, Кременчуг) сообщили о готовности первой партии из 8 пассажирских вагонов производства 2018 года к приемке представителями УЗ. “Интерьер и значительная часть других деталей и узлов изготовлены на КВСЗ, они оснащены новыми тележками модели 68-7115″, – отмечали в пресс-службе вагоностроительного завода.
В чем же особенность новой вагонной тележки?
Еще в 2017 году она прошла все необходимые испытания, а в феврале 2018 года ее продемонстрировали группе ведущих специалистов филиала ПАО «Укрзализныця» «Пассажирская компания».
“Новая тележка рассчитана на движение со скоростью 160 км/ч, она имеет безлюлечную конструкцию, оборудована дисковой тормозной системой с противоюзным устройством и гидравлическими гасителями колебаний двустороннего действия. Срок службы – 40 лет”, – отмечали в пресс-службе предприятия.
Кроме того, на КВСЗ отмечали, украинские тележки заменят старые пассажирские тележки Тверского вагоностроительного завода (Российская Федерация), разработки шестидесятых годов прошлого века.
Вагонная тележка – это основной элемент ходовой части вагона, представляет собой поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона.
Основными узлами вагонной тележки являются:
– рама или балка — элементы, на которые опирается кузов вагона;
– колесные пары — элементы, предназначенные для удержания тележки на рельсах;
– буксы — элементы, предназначенные для передачи давления от рамы на шейки осей колёсных пар, а также — для ограничения продольного и поперечного перемещения колёсной пары;
– рессорное подвешивание — элемент, предназначенный для смягчения ударов и уменьшения амплитуды колебаний, передающихся от колесных пар через буксы на раму;
– тормозные колодки.
Контракт КВСЗ с “Укрзализныцей” предусматривает изготовление в 2018-2019 гг. 54 пассажирских вагонов, два из которых для международных перевозок габарита RIC, 20 – спальных (СВ), 21 стандартный купейный вагон и 11 – с купе для начальника поезда.
Ранее сообщалось, что УЗ заинтересована в расширении количества отечественных поставщиков с целью импортозамещения.
Промышленная компания Интерпайп – партнер новостей о железнодорожном машиностроении на сайте readmetal.com. Интерпайп – единственный в Украине и один из крупнейших в мире производителей железнодорожных колес и колесных пар. Продажи железнодорожной продукции осуществляются под брендом KLW.
Донбасс и Приазовье
Путешествия по Украине и другим странам мира. Фоторепортажи