АО “Укрзализныця” (УЗ) в 2019 году обновит пассажирские вагоны и пригородный подвижной состав, сообщил ЦТС со ссылкой на председателя правления УЗ Евгения Кравцова.
В частности, УЗ приобретет у ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” 46 пассажирских вагонов и 3 дизель-поезда.
По словам топ-менеджера, новые вагоны будут включены в состав фирменных поездов. “Поставки уже осуществляются: УЗ получила в январе 3 пассажирских купейных вагона из 46 заказанных, остальные должны поступить до конца июня. С учетом 8 купейных вагонов, которые “Укрзализныця” получила от завода в декабре 2018 года, парк пополнят 54 новых пассажирских вагона, которые обойдутся в 1,5 млрд гривен (с НДС)”, – цитируется Евгений Кравцов.
Кроме того 64 пассажирских вагона подвергнут капитально-восстановительному ремонту.
Для регионального филиала “Львовская железная дорога” в этом году планируется приобрести у “Крюковского ВСЗ” 3 пригородных дизель-поезда.
“Приобретение пригородного подвижного состава УЗ не осуществляла с 2015 года. Мы предлагаем, чтобы местные органы власти, как заказчики услуг, приобщались к финансированию и обновлению критически изношенного пригородного подвижного состава, который имеет большую социальную нагрузку – им пользуется до 70% льготников”, – отметил Кравцов.
Он добавил, что планируется осуществить капитальный ремонт с продлением срока службы 24 пригородных электропоездов и дизель-поездов.
В свою очередь “Крюковский ВСЗ” (Кременчуг, КВСЗ) сообщил о готовности принять участие в реформировании отечественной модели организации пригородных железнодорожных пассажирских перевозок с пригородными односистемными электропоездами для сети постоянного и переменного тока.
КВСЗ за собственные средства начало работы по созданию модельного ряда пригородных электропоездов с питанием от сети переменного и постоянного тока и разработало концепцию гибридного электропоезда, который может обеспечивать движение и работу систем поезда на таких неэлектрифицированных участках железной дороги, как “Киев – аэропорт Борисполь”.
Проект по созданию моделей вагонов, которые войдут в состав электрички, обойдется КВСЗ почти в 200 млн гривен, говорится в сообщении предприятия.
В конструкцию ДПКр-3 вагоностроители внесли ряд изменений, максимально приемлемых для подвижного состава пригородных перевозок.
Кроме того, поезда для сети как переменного, так и постоянного тока планируется максимально унифицировать. Благодаря такой концепции предприятие сможет максимально сузить номенклатуру запасных частей, создать общую конструкторскую документацию и единую ремонтную базу ходовых частей и оборудования кузова.
В течение 2019-2020 годов планируется изготовить опытные образцы поездов постоянного и переменного тока, испытать их, провести заседание межведомственной комиссии и уже в 2021 году начать их поставку.
Промышленная компания Интерпайп – партнер новостей о железнодорожном машиностроении на сайте readmetal.com. Интерпайп – единственный в Украине и один из крупнейших в мире производителей железнодорожных колес и колесных пар. Продажи железнодорожной продукции осуществляются под брендом KLW.
Донбасс и Приазовье
Путешествия по Украине и другим странам мира. Фоторепортажи