«АрселорМиттал Кривой Рог» (АМКР, Кривой Рог) приобрел тепловоз ТМ2У-9043 и передал на капремонт 5 локомотивов Николаевскому тепловозоремонтному заводу. Еще по 5 машинам в ближайшее время будет проведен тендер, говорится в сообщении АМКР.
В пресс-службе АМКР напоминают, что зависимости от интенсивности и срока эксплуатации, тепловозы должны раз в шесть лет проходить капитальный ремонт. Для многих предприятий ГМК, имеющих внушительный парк локомотивов советского образца, это представляет серьезную проблему. Ремонтных мощностей в Украине не хватает – всего несколько предприятий могут качественно выполнять подобные работы, констатируется в сообщении. Локомотивный парк криворожского предприятия для обслуживания металлургического производства насчитывает 125 единиц. Ежегодно капремонт должны проходить 20 машин, по факту удается 10.
Кроме того, для капремонта тепловозов требуются запчасти, поставка которых Россией запрещена, поскольку они являются продукцией двойного назначения (используются на военной технике). В частности, речь о дизельных двигателях, потребность в которых у предприятий ГМК особенно острая. Поэтому «АрселорМиттал Кривой Рог» начал устанавливать на свои локомотивы новые дизельные двигатели Cummins производства США.
“Первый отремонтированный локомотив с американским двигателем мы получили еще в прошлом году. Поначалу при его эксплуатации возникали шероховатости, но затем подрядчик их устранил, и Cummins хорошо себя зарекомендовал в работе. Еще три локомотива с американскими двигателями мы получим в этом году – контракты на их поставку мы подписали в 2018-м с компанией «Комтек», официальным представителем Cummins в Украине”, – цитируется в сообщении Андрей Киндрат, и.о. директора транспортного департамента «АрселорМиттал Кривой Рог».
Благодаря американским дизельным двигателям АМКР частично удается решить проблему с запчастями. Но проблема с тепловозостроительной и ремонтной базой в Украине остается. Недостающие локомотивы предприятию приходится арендовать.
“В настоящее время для обслуживания метпроизводства «АрселорМиттал Кривой Рог» арендует 7 тепловозов у Киев-Днепровского межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта (МППЖТ). Это позволяет закрывать недостающие потребности в локомотивах, но ведет к дополнительным затратам”, – сетует Андрей Киндрат.
В 2019 году АМКР также планирует капитально отремонтировать около 160 вагонов с правом выхода на сеть “Укрзализныци”.
Напомним, что о ремоторизации маневровых тепловозов в 2019 году также заявил меткомбинат “Запорожсталь”.
В 2018 году «АрселорМиттал Кривой Рог» получил 500 новых вагонов с правом выхода на сеть «Укрзализныци». Благодаря этому предприятие увеличило собственный парк вагонов в два раза.
Промышленная компания Интерпайп – партнер новостей о железнодорожном машиностроении на сайте readmetal.com. Интерпайп – единственный в Украине и один из крупнейших в мире производителей железнодорожных колес и колесных пар. Продажи железнодорожной продукции осуществляются под брендом KLW.
Донбасс и Приазовье
Путешествия по Украине и другим странам мира. Фоторепортажи