Кто на очереди?.
Деловая неделя
“Отчетные концерты”, посвященные…
Кто на очереди?.
Деловая неделя
“Отчетные концерты”, посвященные стодневному пребыванию нового правительства на “боевом посту”, продолжаются. На сей раз с “показательными выступлениями” на тему “Государственная промышленная политика: стабильность, рост, стратегия развития” вышло Минпромполитики Украины. “Солировал” Министр промышленной политики Владимир Шандра.
Так, Министр сообщил, что на протяжении января-апреля 2005 года объемы производства в промышленном секторе выросли на 7%. Так, в области машиностроения рост производства составил 11,3% (в частности, наиболее высокими темпами развивается тяжелое, транспортное, энергетическое машиностроение). Увеличение объемов в отрасли автомобилестроения – 48,6%.
Продолжается и рост производства на предприятиях судостроительной промышленности – в сравнении с 2004 годом он составляет 128,1%. С начала года предприятиями машиностроения для АПК поставлено основной сельскохозяйственной техники на сумму в 500 млн грн (что составляет 105% к аналогичному периоду прошлого года).
На предприятиях мебельной и деревообрабатывающей промышленности рост производства к 2004 году составил 124,0%. Также, за счет позитивных изменений в текстильной отрасли, темп роста в легкой промышленности, в сравнении с прошлым годом, составил 103,3%. Продолжает развиваться и химический комплекс Украины – его показатели за четыре месяца текущего года составили 14,3%.
Сохраняются крепкие позиции на мировых рынках продукции таких отраслей, как оборонная, судо- и самолетостроительная, энергетическое машиностроение, металлургическая и химическая промышленность. Так, продукция предприятий Минпромполитики экспортируется в 125 стран мира. Общий экспорт промышленной продукции по сравнению с соответствующим периодом прошлого года вырос на 14,7%, при этом экспорт металлургической продукции вырос на 42,6%, а продукции химической отрасли – на 4,4%.
Закончив с “сухими” цифрами, Министр ответил на вопросы журналистов. Так, говоря о модернизации промышленного комплекса, господин Шандра “пожаловался” на то, что Закон “Об инновационной деятельности”, к сожалению, практически не действует. Как оказалось, на данный момент, Минпромполитики “де юре”… не имеет отношения к инновационной деятельности. На данный момент этой сферой “заведует” Министерство науки и образования. И инициатива Минпромполитики, поданная правительству, – сделать ведомство господина Шандры уполномоченным органом в сфере инновационной деятельности.
Министр отметил, что “в вопросах инноваций мы ориентируемся на не бюджетные средства, выпуск облигаций и привлечение инвесторов без смены собственности предприятия”.
Относительно проблем реорганизации и реприватизации, Министр отметил следующее: “Власть поменялась – это нормально. Но что касается предприятий… Те директора, кто во время выборов грубо нарушал закон… С ними должно разбираться не Минпромполитики, а “компетентные органы”.
Тем не менее, Министр сообщил о том, что на данный момент уволено 40 директоров заводов (приблизительно 20% от общего количества). “Мониторинг” проводился по таким показателям, как соответствие финплану, в частности, учитывались такие факторы, как прибыль, задолженность по зарплате, налоги. И он будет проводиться впредь. Министр отметил, что он является “противником массовой приватизации. Она уже прошла в начале 90-ых.
Приватизация уместна, если государство не видит для себя перспектив в данном предприятии, или же оно требует очень больших инвестиций. А если предприятие работает нормально, то зачем его продавать?! Приватизация должна быть “точечной”.
Отдельно Шандра остановился на сфере машиностроения.
Так, по его словам, “автомобилестроение – это когда в стране производиться кузов”. А в Украине, как оказалось, не производится даже кузовного листа. Организация его производства предприятиями Еврокар и ЗАЗ намечена на ближайшее время. Министр заявил, что “нельзя давать кому-либо какие-либо льготы”, но при этом также отметил, что интересы всех заинтересованных сторон, в частности, предприятий полной сборки, крупной сборки, импортеров и прочих, буду учтены при разработке нового законодательства в этой сфере.
Огласил Министр и новые тарифы: так, тариф на ввоз кузовов составляет до 20%, на ввоз кузовов с дальнейшим производством – 5-10%, на ввоз деталей, не производящихся в Украине – 0%, а производящихся – 5-10%.
Подводя итоги деятельности Минпромполитики за “отчетный период”, следует отметить, что Министерство “перевыполнило” план по наполнению бюджета на 14% и перечислило в “закрома родины” 2708,4 млн грн. И планирует дальше не “сбавлять темпов”.