Рост стоимости поставок железной руды во II квартале 2005 г приостановится….

Рост стоимости поставок железной руды во II квартале 2005 г приостановится.

Стоимость поставок железной руды, угля и прочего сырья, которая выросла за последние два года в пять раз, приостановит подъем во II квартале 2005 г. из-за строительства новых судов по заказу китайских сталепроизводителей. Ежедневная цена фрахта судов класса Capesize грузоподъемностью 175 тыс. т в среднем во II квартале составит $65 тыс. по сравнению с $70 тыс. в I квартале. В прошлом году она составляла в среднем $69 тыс. по сравнению с $12 тыс. в 2002 г.

По мнению вице-президента гонконгской Noble Group, в следующем квартале рынок будет активным из-за спроса на железную руду. Поставки сырья в Китай в этом году могут вырасти на 19%, что поможет компенсировать 8%-ное повышение цен на фрахт судов класса Capesize.

Китай планирует импортировать в этом году 246,6 млн т железной руды, что составляет 39% общемировых поставок. Фьючерсы также подтверждают предположение, что стоимость перевозок не будет значительно меняться во II квартале. Лондонские аналитики ожидают увеличения объема перевозок каменного и коксующегося угля в 2005 г. в среднем на 5%.

Источник: Advis