В течение января-февраля 2006г. цены на платину характеризовались стабильностью, держась на отметке $1000-1050 за тройскую унцию
Рынок платины
Андрей Сикачина, эксперт «Держзовнишинформа»
Платина, основные области применения которой – автомобилестроение (катализаторы дожига выхлопных газов), электротехника, нефтехимический и органический синтез (получение бензинов с высоким октановым числом, разнообразные реакции гидрирования, изомеризации, циклизации, окисления органических соединений), синтез аммиака, в 2006г. переживала сильный взлет цен.
Первое полугодие 2006г. отмечалось повышением цен на все виды драгоценных металлов, в том числе и на платину.
Следует отметить, что спрос на платину за последние четверть века увеличился в несколько раз и продолжает расти, а наряду с ним растут и цены на этот металл. В первом полугодии 2006г. платина совершала почти эквилибристические скачки в цене, котировки то поступательно падали, то упорно поднимались, и на сегодняшний день рынок платины переживает ценовой взлет.
В течение января-февраля 2006г. цены на платину характеризовались стабильностью, держась на отметке $1000-1050 за тройскую унцию. Средняя цена на платину в первом квартале 2006г. составила 1038 $/тройская унция.
Но начиная со второго квартала 2006г. ситуация кардинально изменилась.
Наряду с подъемом цен на золото и серебро заметно выросли цены на платину и палладий.
В мае 2006г. цены на платину выросли до 1335 $/тройская унция, что стало самой высокой отметкой в первом полугодии, а уже с июня цена понизилась и в июле составила 1148 $/тройская унция. В целом цены держались в течение этого периода на отметке 1200-1250 $/тройская унция.
Таким образом, цена на платину с начала года выросла с отметки 892 $/тройская унция до отметки 1335 $/тройская унция, зафиксированной в мае текущего года. Средняя цена на платину в первом полугодии 2006г. составила 1128 $/тройская унция.
Причин такого взлета цен на платину было несколько. Последние пять лет ощущается дефицит на рынке платины в связи с недостаточными темпами ее производства в Южной Африке, которая является крупнейшим поставщиком этого металла. К этому факту добавляются постоянно ужесточающиеся в западных странах экологические требования к выхлопам автомобильных газов. Платина, как известно, важнейший компонент в изготовлении катализаторов. Спрос на металл со стороны крупнейших автомобильных корпораций неуклонно растет. Этому способствует рост производства катализаторов для дизельных автомобилей и грузовиков в Европе, Японии и США.
Крупнейший в мире дистрибьютор металлов платиновой группы компания JohnsonMatthey (JM) прогнозирует сохранение умеренного дефицита на рынке платины в 2006г. при условии увеличения поставок из ЮАР, а также сохранение на рынке палладия избыточного предложения в условиях роста производства в ЮАР и дальнейших продаж из российских госзапасов.
Недостаточный объем предложения будет способствовать сохранению высокого уровня цены.
Как отмечает компания в обзоре «Платина-2006», в этом году произойдет дальнейший рост спроса на платину для автокатализаторов в связи с увеличением выпуска дизельных автомобилей в Европе, и объем закупок превысит 125 т. Спрос на ювелирные изделия из платины во всех основных регионах относительно стабилен, однако дальнейший рост цен на этот металл может привести к дополнительному сокращению складских запасов.
Таким образом, в 2006г. прежде всего возрастет промышленный спрос на платину, а спрос со стороны ювелирной промышленности из-за высокой стоимости металла снизится. Причем основное снижение произойдет в Китае. Но на рынке все равно сохранится дефицит платины.
В целом в 2005г. спрос на платину достиг 208,4 т, прирост за год составил 5 т. Значительно выросли закупки сектора автомобильных катализаторов (на 10,4 т, или 9%) – до рекордного уровня в 119 т, при этом основной прирост пришелся на Европу (на 8,7 т, до 61 т).
Использование платиновых катализаторов в 2005г. также увеличилось в Японии, однако в результате ежегодных колебаний объемов складских запасов металла у автопроизводителей закупки сократились на 3% – до 18,5 т.
Несмотря на сокращение производства легковых автомобилей в Северной Америке, спрос на платину для автокатализаторов в этом регионе увеличился до 25,5 т в результате установки систем отработки выхлопных газов на старые большегрузные дизельные автомобили.
В Японии в 2005г. закупки платины производителями ювелирной продукции сократились на 1,6 т, до 15,9 т, в Северной Америке -на 5%, до 8,6 т. В то же время европейский спрос на платину в ювелирном секторе оставался стабильным на уровне в 6,1 т.
Спрос на платину для автокатализаторов в других странах мира увеличился на 5%, до 10,4 т. В то же время наблюдалось заметное ускорение перехода от автокатализаторов на основе платины на палладиевые.
В ювелирной промышленности спрос на платину сокращается уже третий год подряд из-за роста цен на нее (на 6,2 т, до 61 т -самого низкого уровня за 10 лет).
Закупки металла китайскими ювелирами снизились на 13% -до 27,2 т, также сократился спрос в Японии и Северной Америке. В условиях снижения объемов и частоты заказов розницы на платину производители перешли к выпуску более прибыльных ювелирных изделий из белого золота и палладия.
Компания JohnsonMattheyпрогнозирует, что в 2006г. предложение и спрос на платину будут расти более высокими темпами по сравнению с предыдущим годом. Ожидается также, что на рынке сохранится некоторый дефицит предложения. В то же время существуют значительные элементы непредсказуемости в отношении, как спроса, так и предложения.
Рост производства в 2006г. будет зависеть от того, смогут ли южноафриканские производители МПГ нарастить добывающие мощности в соответствии с планом.
Что касается спроса, то рынок автокатализаторов сохранит свою устойчивую позицию: закупки платины почти наверняка превысят в 2006г. уровень в 124,4 т. В Европе будет наблюдаться дальнейший рост спроса на платину в секторе легковых автомобилей с дизельными двигателями. Кроме того, к октябрю 2006г. все новые автомобили должны соответствовать нормам выхлопов Евро IV. При этом возобновится рост продаж дизельных автомобилей после некоторого падения в 2005г. Хотя в секторе дизельных катализаторов начнет применяться палладий, вряд ли этот металл окажет заметное воздействие на спрос на платину в 2006г.
Крупнейшая мировая компания по добыче платины AngloPlatinumLtd., на долю которой приходится примерно 40% ее мировой добычи, по итогам первой половины 2006г. практически удвоила прибыль благодаря рекордным ценам на металл, а во второй половине года ждет еще большего увеличения показателей.
Как сообщает компания, производство очищенной платины по итогам первой половины 2006г. выросло на 6% – до 1,34 млн. унций по сравнению с прошлым годом, а общий объем добычи в 2006г. должен составить 2,7-2,8 млн. унций.
Напомним, что компания AngloPlatinum, основным акционером которой является горнорудный гигант AngloAmericanPlc, последние несколько лет борется с ростом расходов, вызванных, прежде всего, ускорением инфляции, увеличением зарплат и долгосрочной программной реструктуризацией (в этом году общие операционные расходы на эквивалентную унцию платины выросли на 11%) /Reuters/.
Прогнозируется, что в текущем году спрос на платину в Северной Америке увеличится, несмотря на продолжающееся значительное замещение платины палладием в каталитических системах бензиновых двигателей. Рост спроса на платину будет происходить со стороны сектора большегрузных дизельных транспортных средств, в котором большинство новых моделей, выпущенных в текущем году, должны быть снабжены либо катализатором окисления, либо фильтром твердых частиц (либо обоими устройствами) для соответствия законодательству по выхлопам, вступающему в силу с января 2007г.
|
Потребление платины, т
|
||||
|
|
2002
|
2003
|
2004
|
2005
|
|
Всего потребление, в том числе:
|
201,2
|
203,1
|
203,4
|
208,4
|
|
Автокатализаторы
|
80,6
|
101,7
|
108,6
|
119,0
|
|
Ювелирная промышленность
|
87,7
|
78,1
|
67,2
|
61,0
|
|
Промышленное потребление
|
48,0
|
43,0
|
47,7
|
52
|
|
Инвестиционный спрос
|
2,5
|
0,4
|
1,4
|
0,4
|