Смарт Мэритайм Груп построит третий танкер для европейского заказчика

Смарт Мэритайм Груп (Херсон, СМГ) приступил к реализации контракта по строительству третьего танкера-химовоза для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Об этом говорится в сообщении СМГ.

Где изготовят металлоконструкции для Шулявского путепровода

Металлоконструкции для ремонта Шулявского путепровода в Киеве уже изготавливают на Николаевском судостроительном заводе (НСЗ) “Океан” (Николаев). Об этом сообщает “Укринформ” со ссылкой на владельца предприятия Игоря Волошина. Судостроительный завод также получил первый государственный заказ.

Зачем Нибулону 5 тыс. тонн металлопроката

При строительстве самого длинного в истории независимой Украины судна – плавкрана NIBULON MAХ – судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) “Нибулон” (Николаев) использует 5 тыс. тонн металлопроката. Об этом говорится в сообщении компании.

В Мариуполе построили надстройки для танкера

На Азовском судоремонтном заводе (СРЗ, Мариуполь) вчера началась отгрузка надстройки для танкера, изготовленной для хорватской верфи TROGIR по заказу компании Viterlef Management LTD. Об этом сообщила пресс-служба ООО “СРЗ” (Мариуполь).

Украина Vs. Япония: сколько металлопроката потребляют судостроители

Судостроительные и судоремонтные предприятия Украины потребляют более 20 тыс. тонн стального проката в год, сообщает GMK Center.

Смарт Мэритайм Групп построила два танкера-химовоза

На верфях Смарт Мэритайм Груп (СМГ) спустили на воду два корпуса танкеров-химовозов для VEKA Shipbuilding WT B.V. (Нидерланды). В ближайшее время оба корпуса будут переданы заказчикам, отмечают в СМГ.

Водный “Челси”: зачем на верфи в Николаеве производят металлоконструкции

Николаевская верфь компании Смарт Мэритайм Груп (СМГ) начала работы по изготовлению металлоконструкций для сухогруза типа CHELSEA, который строится Херсонской верфью СМГ на базе судна-донора «Волго-Дон» проекта 1565. Об этом говорится в сообщении СМГ.

Кто может загрузить заказами судостроительные заводы Украины

Для перевозки грузов внутренними водными путями (ВВП) Украины требуется 250-300 судов, постройку которых на украинских судостроительных заводах могут заказать грузовладельцы. Об этом говорится в колонке эксперта ЦТС-Консалтинг Андрей Исаева, опубликованной на Delo.UA.

Что Тигипко сделает с “Кузней на Рыбальском”

Новый владелец судостроительного предприятия “Кузня на Рыбальском” (Киев) Сергей Тигипко намерен сохранить его профиль деятельности, однако часть площадей освободит для строительства жилого массива. Об этом он рассказал в интервью журналу “Новое Время”.