Ильичевский СРЗ расширил ассортимент производимых контейнеров

Крупнейший в Украине ЧАО “Ильичевский судоремонтный завод” (ИСРЗ, Одесская обл.) разработал два новых вида контейнеров и провел международный аудит контейнерного производства. Об этом сообщил ЦТС со ссылкой на предприятие.

Мариупольский СРЗ освоил продукцию ж/д машиностроения

ООО “СРЗ” (Мариуполь) будет производить крышки люков полувагонов собственной конструкции. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Сколько металла потребили судостроители в 1 полугодии 2019 года

В 2019 году крупнейшие судостроительные и судоремонтные предприятия Украины намерены увеличить потребление металлопроката. Об этом говорится в статье GMK.center.

В Нибулон показали строительство 140-метрового судна

На судостроительно-судоремонтном заводе “Нибулон” (Николаев) полностью завершено формирование носовой части корпуса 140-метрового судна-перегружателя. Об этом говористя в сообщении пресс-службы компании “Нибулон”.

Как изменится обработка металлопроката на Херсонской верфи СМГ

На Херсонской верфи Смарт Мэритайм Груп (СМГ) инвестируют более 30 млн грн в модернизацию производства, в том числе на закупку оборудования для обработки металла. Об этом говорится в сообщении компании.

Как перевозят стальные металлоконструкции нового Шулявского путепровода

Блогер Павел Авдокушин на своем youtube-канале показал как перевозят первый пролет нового Шулявского путепровода, выполненный из стальных металлоконструкций.

Смарт Мэритайм Груп построит третий танкер для европейского заказчика

Смарт Мэритайм Груп (Херсон, СМГ) приступил к реализации контракта по строительству третьего танкера-химовоза для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Об этом говорится в сообщении СМГ.

Где изготовят металлоконструкции для Шулявского путепровода

Металлоконструкции для ремонта Шулявского путепровода в Киеве уже изготавливают на Николаевском судостроительном заводе (НСЗ) “Океан” (Николаев). Об этом сообщает “Укринформ” со ссылкой на владельца предприятия Игоря Волошина. Судостроительный завод также получил первый государственный заказ.

Зачем Нибулону 5 тыс. тонн металлопроката

При строительстве самого длинного в истории независимой Украины судна – плавкрана NIBULON MAХ – судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) “Нибулон” (Николаев) использует 5 тыс. тонн металлопроката. Об этом говорится в сообщении компании.