УЗ підвищила вантажні тарифи на 30%: найбільше постраждає ГМК – головне зі статті Forbes

Укрзалізниця підвищує тарифи. Як це вплине на металургів

З 1 серпня Укрзалізниця підвищила тарифи на вантажні перевезення на 30%, а для окремих категорій порожніх вагонів — на 60%. У компанії пояснюють рішення необхідністю покрити зростання витрат та уникнути багатомільярдних збитків, тоді як представники промисловості попереджають про погіршення конкурентоспроможності Читати далі УЗ підвищила вантажні тарифи на 30%: найбільше постраждає ГМК – головне зі статті Forbes→

Дніпродим, Брежнєв та Назарбаєв – яка справжня історія металургії Кам’янского

Ясюкович, Брежнев, Назарбаєв - міфи про Дніпродим

Згідно з радянською міфологією, Кам’янське – це велике індустріальне місто, де народився генсек КПРС Леонід Брежнєв та навчався перший президент Казахстану Нурсултан Назарбаєв. Мільйони тонн чавуну та сталі, багато диму та комуністичні п’ятирічки, що виконуються достроково. Readmetal.com – інформаційний партнер Читати далі Дніпродим, Брежнєв та Назарбаєв – яка справжня історія металургії Кам’янского→

Корецький розповів, що робить Уряд для відновлення роботи морських портів України

Прем'єр-міністр України Сергій Корецький в білій захисній касці

Прем’єр-міністр України Сергій Корецький прокоментував зупинку морських портів України, через яку припинився імпрот та експорт металопродукції, зокрема залізної руди. Зокрема, вже оголосили про складнощі Ferrexpo та Південний ГЗК. Що саме заявив Корецький про можливість відновлення морського експорту?

Що розповів Фіала про олігархічний бізнес у 2010-х

Власник Dragon Capital Томаш Фіала

Журнал Forbes Ukraine опублікував третій матеріал із серії «Антологія великого бізнесу», в якій досліджується еволюція українських бізнес‑груп за часів незалежності. Цього разу своїми спогадами поділився власник інвестиційної компанії Dragon Capital Томаш Фіала. Метал відібрав факти про представників металургійного бізнесу.

Каметсталь: як іноземні інвестиції сформували металургію Кам’янського

Метал та youtube-канал Meykanemo створили чергову серію проєкту Мейканемо.Історія. І вона підтверджує тезу про домінування іноземних інвестицій в промисловості Російської Імперії ХІХ століття. Цей випуск про Кам’янське (колишній Дніпродзержинськ) та металургійний комбінат КаметСталь, який вже кілька років є частиною Групи Читати далі Каметсталь: як іноземні інвестиції сформували металургію Кам’янського→

Дмитро Липпа: біографія та кар’єра в Метінвесті й Каметсталі

Колишній керівник активів Метінвест Дмитро Липпа

Дмитро Липпа – український топменеджер, який понад 15 років працював у групі Метінвест. Він очолював Метінвест-СМЦ, Дніпровський коксохімічний завод та Каметсталь. У 2023 році став генеральним директором Оператора ГТС України. Нижче – основні етапи кар’єри, освіта та робота Дмитра Липпи Читати далі Дмитро Липпа: біографія та кар’єра в Метінвесті й Каметсталі→

Історія Кам’янського та Каместаль: Ясюкович, Рау, Зюрмонт – хто фінансував та будував металургійний завод у XIX столітті

Історія Кам'янського та Каметсталь: як іноземці будували меткомбінат

Під час дослідження архівних та краєзнавчих матеріалів з історії металургії Кам’янського та меткомбінату Каметсталь вдалось знайти кілька сюжетних ліній, за мотивами яких можна зняти європейсько-придніпровську версію Санта-Барбари або екранізувати українскьку версію книги про підприємців Атлант розправив плечи. Місто та підприємство Читати далі Історія Кам’янського та Каместаль: Ясюкович, Рау, Зюрмонт – хто фінансував та будував металургійний завод у XIX столітті→

Який імпорт та експорт сталі за 6 місяців 2026 року

Імпорт та експорт сталі з України

Металургійні підприємства України у 1 півріччі 2026 року року зменшили надходження від експорту сталі на 3,9% рік до року. Цьогорічна виручка склала $1478,041 млн у порівнянні з $1538,513 млн за перші 6 міс. 2025 року.

Скільки чавуну, сталі та прокату виробили в Україні у 1 п. 2026 р.

Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» опублікувало підсумки роботи української металургії у січні-червні 2026 року. Українські металургійні підприємства за цей період, зокрема, виробили:

Завод українського промисловця постачав вагони російським металургам – як це сталося на межі повномасштабного вторгнення

Колаж з портретами Сергія Тігіпка та Володимира Лисина на тлі вантажного вагону з наддписом Дніпровагонмаш

Завод Дніпровагонмаш українського бізнесмена Сергія Тігіпка впродовж кількох років постачав вантажні вагони на російський меткомбінат НЛМК Володимира Лисина. Слідство.Інфо дізналося що саме і за яких обставин потрапило з України на російсський ринок.