Заголовок в журнале: Место для креатива

Немецкий концерн «ТиссенКрупп» вошел в пятерку самых стабильных и крупных металлургических компаний мира во многом благодаря инновациям, ноу-хау и реализации креативных идей своих сотрудников

Вера Дзивак, журнал «Металл» №2, 2004

Два мощнейших концерна Рурского бассейна земли Северный Рейн-Вестфалия – «Тиссен Сталь АГ» и «Крупп Сталь АГ» – 1 сентября 1997г. путем слияния образовали одно из крупнейших мировых коммерческих и производственных объединений – концерн «ТиссенКрупп» («Тиссен Сталь АГ» существует с 1891г., «Крупп Сталь АГ» – с 1816г.).

Ведущими направлениями обоих концернов было производство высококачественной нержавеющей стали. Что касается продукции из нее, то специализацией «Тиссен Сталь АГ» было автомобиле- и судостроение, производство труб, а «Крупп Сталь АГ» специализировался на выпуске локомотивов, грузовиков, сельскохозяйственной техники и экскаваторов. Оба концерна ко дню объединения сумели расширить свои начальные позиции по вертикали и горизонтали включением в свой состав других металлургических предприятий и за счет специализации отдельных секторов на различных видах продукции.

Годовой оборот к 2005г. концерн планирует увеличить до 40-46 млрд. EUR с 37,2 млрд. EUR в 2003г. Рентабельность в 2003г. составила 9,4%.

На сегодняшний день концерн работает в сфере производства различных видов стали и продукции из нее для автомобиле- и судостроения, теле- и радиотехники, электроники, заводских систем, машино- и приборостроения, технического оснащения для горнодобывающей, металлургической, химической, нефтегазовой, цементной промышленности, авиакосмической сферы. Обеспечивают такой объем деятельности пять взаимосвязанных сегментов, которые органично сформировались в процессе развития и роста концерна: «Сталь», «Автомобильные компоненты», «Лифты», «Технологии», «Сервис».

Принцип инновативности

В послужном списке фирм, входящих в концерн, за более чем 100-летний период их развития накопился опыт преодоления инфляции после первой мировой войны, разрухи и кризиса – после второй мировой. И каждый раз предприятия шли не только по пути восстановления, но одновременно рационализировали и модернизировали производство.

Так называемое «немецкое чудо» – молниеносное наращивание Германией темпов развития после второй мировой войны – специалисты объясняли, в частности, неустанным культивированием и внедрением инноваций.

«ТиссенКрупп» в буквальном смысле взращивает ноу-хау: материальное вознаграждение и карьерный рост стимулируют сотрудников концерна к поиску и разработке инновативных решений. В каждом из сегментов более тысячи служащих работают исключительно над новыми идеями и их внедрением.

Повышение качества и расширение сортамента стали как основы развития концерна пользуется особым вниманием. Ежегодная выработка сырой стали – 17 млн.т. А сегмент «ТиссенКрупп Сталь» представляет приблизительно третью часть оборота всего концерна.

Концентрируясь на листовой высококачественной стали, концерн разрабатывает и внедряет новые сплавы, материалы-гибриды (сплав + искусственный материал) в зависимости от сферы их применения. Специальные сплавы используются в автомобилестроении фирмами «БМВ» и «Форд». Например, ультракачественные стали для боковых стенок улучшают противоаварийные особенности автомобиля, а инновационные материалы продлевают срок эксплуатации коленчатого и кулачкового валов, шатунов, системы передач.

Сплав Алюхром 7 АлИгф (алюминий-итрий-гафний), разработанный фирмой «ТиссенКрупп ВДМ» для фольги, используемой в производстве составляющих трансформаторов, позволяет раскатать фольгу толщиной 0,025 мм, что составляет половину толщины предыдущего вида фольги с тем же сроком годности.

Для конструирования телевизионного плоского экрана используется сплав Пернифер 42 ТВР, в состав которого входит 43% никеля и тяжелые металлы титан и нобий.

В аэробусах для производства руля разработан сплав никеля и железа Пернифер 36, который важен для установки измерительной точности и имеет более длительный срок эксплуатации по сравнению с другими материалами.

В дорожных танкерах для транспортировки таких опасных веществ, как серная или азотистая кислота, используются резиновые или полимерные облицовки. Фирма «ТиссенКрупп ВДМ» предложила использовать в этих целях Никрофер 3127 хМо – сплав железа, никеля, хрома, молибдена, который сохранит от коррозии стальной панцирь дорожных танкеров.

Необходимая для конструкций многоэтажных домов жаростойкая сталь FRB-90 достаточно дорога, а используемая S235 – менее вынослива. В системе FRB концерн разработал новый сплав, состоящий из стали FRB-30, хрома, молибдена, ванадия, который призван заменить S235.

Еще один сегмент – «ТиссенКрупп Аутомотив» в качестве поставщика систем и партнера по внедрению инноваций связан со всеми фазами разработки и изготовления автомобиля. Диапазон возможностей предприятий сегмента простирается от выбора концепции и разработки материала до изготовления и монтажа высокотехнологичных узлов.

«ТиссенКруппАутомотив» в сотрудничестве с сегментом «ТиссенКрупп Сталь» разрабатывает сверхлегкие компоненты, части кузовов. Специальные материалы, обрабатываемые высоким давлением в процессе гидроформования, позволяют создавать полые компоненты двигателей, системы передач, ходовой части. Детали, имеющие большую прочность за счет качества сплавов и особенностей их обработки, становятся легче на 25-35%. Применяемые прессованные листы композиционного материала позволяют облегчить капот двигателя и грузовые люки на 25% и повысить их надежность. Инновации подшипников ножного рычага, рессор и амортизаторов способствуют безопасности движения и ощущению комфорта.

По заказу автомобилестроительных концернов «ТиссенКрупп Аутомотив» разрабатывает для новых моделей соответствующие материалы, процессы, изготовляет автомобильные компоненты и их узлы, обеспечивая безопасность и надежность транспортного средства.

В будущее

«ТиссенКрупп Элеватор» – подразделение концерна, производящее лифты и эскалаторы, разрабатывает новые модели не только для таких традиционных потребителей, как метро и многоэтажные торговые центры. Специалисты концерна разработали водонепроницаемую внутреннюю обивку для потолков и стен туннеля с целью защиты их от стекающей воды. Слой трехмиллиметровой пленки из гнущегося полиолефина прикрепляется к основанию дисками, которые свариваются вместе с защитным покрытием с помощью горячего воздуха. Чтобы усилить надежность изоляции, между двумя слоями загоняется водозащитный гель. Водонепроницаемый материал уже успешно использовался во время строительства в 1999г. туннеля в районе Вупперталь. Развивая идею, инженеры сконструировали особый водонепроницаемый зонтик в главной части туннеля Бургхольц.

Для смягчения вибрации при увеличении скорости наземных поездов и поездов метро разработаны с использованием гидравлической системы специальные антивибрационные прокладки. Эти прокладки использованы на трассе скоростного поезда Кологне-Бонн.

Еще одним из последних ноу-хау «ТиссенКрупп» являются шумовые преграды, состоящие из соединенных слоев огнеупорной стали с акустическими элементами между ними. Звук, попадая в пространство между слоями, глушится.

Фирма «Крупп Фердертехник» проектирует, изготовляет и монтирует установки для добычи полезных ископаемых. Последними ее разработками стали плавучие землечерпальные суда, грунтовой землесос, судовые краны.

Своего рода кульминацией инновативных решений концерна является создание в 2001г. сегмента «ТиссенКрупп Технологии», который формировался в процессе многолетнего стратегического приспособления к нуждам развития и роста концерна. Созданный сегмент объединяет сферы производства, требующие большой доли участия достижений инженерной мысли и конструкторских наработок. Спектр его деятельности простирается от проектирования производственных систем, установок для авто- и судостроения до их монтажа и обслуживания.

Разработанная идея в процессе своего внедрения зачастую находит применение в различных сферах деятельности концерна и позволяет в сотни раз окупить вложенные в ее развитие средства. Так, введенная фирмой «Блом + Восс ГмбХ» в производство на верфи в Гамбурге в 70-е гг. модульная система МЕКО® заинтересовала производителей из Австралии, которые использовали ее в строительстве 10 судов, что принесло «ТиссенКрупп» 3,5 млрд. австралийских долл.

На пути к универсальности

Присущая «Тиссен Сталь АГ» и «Крупп Сталь АГ» с первых лет их существования тенденция к универсальности выражается и сейчас в приобретении концерном фирм, освоении новых рынков в различных регионах земного шара. И сегодня предприятия концерна действуют в 80 странах.

Самым свежим приобретением концерна, которое состоялось 1 января 2004г., является немецкая фирма WIG, специализирующаяся на охранных и смотровых системах для машин, демонтаже, сборке, логистике. Вместе с фирмой в распоряжение концерна перешло 60 новых производственно-сервисных точек в разных регионах.

Но приобретение готовых, успешно действующих фирм, – все же явление не частое, поэтому концерн наращивает мощности посредством запуска новых предприятий.

В сентябре 2003г. фирма «ТиссенКрупп ВДМ» запустила в Унне новую 30-тонную вакуумноиндукционную плавильную печь для производства высококачественных сверхсплавов, используемых в авиакосмической и электротехнической сферах. В производство новой плавильной печи фирма инвестировала 15 млн. EUR.

Результативно действует фирма «ТиссенКрупп Тайлоред Бланкс». Продукция фирмы выпускается не только на 4 предприятиях в Германии, но и в Китае, Мексике, Индии. С целью расширения мощности фирма строит новые предприятия в Италии. По информации док. Йенса Оферрата, руководителя «ТиссенКрупп Тайлоред Бланкс» в Италии, «в 2003-2004 производственном году на новых предприятиях фирма планирует достичь оборота в 9 млн. EUR». Специализацией этих предприятий будет лазерная сварка платины и сплавов для автомобилестроения. В строительство новых предприятий фирма инвестировала 4 млн. EUR.

За счет расширения международных рынков в Китае, Мексике, США, Бразилии и Италии «Тайлоред Бланкс» планирует повысить прибыль с 37 млн. EUR в 2002г. до 64 млн. EUR в 2007г.

Наряду с запуском новых мощностей, «ТиссенКрупп» внедряет линии по производству нового сортамента.

В 2002г. начали работу два новых предприятия «ТиссенКрупп ВДМ»: завод холодного проката для сверхтонкого листа в Вердолфе и завод в Сендзимире по обработке проволочной спирали шириной 800 мм и толщиной слоя покрытия от 1 мм до 0,02 мм, что является уникальным явлением для проволоки с такой шириной. Продукция рассчитана на рынки электротехники и автомобилестроения. На заводе в Вердолфе «ТиссенКрупп ВДМ» планирует производить не менее 18 тыс.т проката ежегодно, поскольку предприятие оборудовано не только для текущих запросов, но и для стратегического роста.

«ТиссенКрупп ВДМ» хорошо известна в мире как производитель недвижущихся частей турбин. Применение новых технологий дает ей возможность производить чистые сплавы в процессе трехступенчатой вакуумной плавки для вращающихся частей турбин. В связи с запуском новой плавильной печи фирма планирует повысить ежегодную мощность на 55 тыс.т.

Структура концерна “ТиссенКрупп”

Приазов’я та Донбас. Туризм та пам’ятки
Телеграм-канал Журналу Метал — приєднуйтся!
FB-сторінка Журналу Метал — приєднуйтся!